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Praktische Anweisung zur Baukunst schiffbarer Canäle, wie solche zu entwerfen, mit allen dabey vorkommenden Werken anzurichten, zu erbauen, und die Anschläge davon zu verfertigen sind : wobei besonders der französische Canal von Languedoc und dessen vorzügliche Werke als Muster so aufgestellt, wie sie der Herr de la Lande beschrieben / von Johann Ludewig Hogrewe ...
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263
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Brücke» über dem Earräl. 26I

Breite 6. 8- ist ig Fuß/ und 2 Fuß über dem Wasserspiegel. Alhier Tab.XVI^"gt der cliptische Bogen an, dessen kleiner Halbmesser 9. 7. 6 Fuß hoch ist;mithin bleibt vorn Wasserspiegel bis unter dem Schlußstein eine Höhe von 88uß, die immer für beladene und unbeladene Schisse hinreicht. Die BrückeMird dadurch 4 Fuß niedriger, erfordert nicht fo lange Flügelmuttern, der8Mze Zichweg cl e k A Fig. iZ- "nd iZ. wird mit feinem Geländer ersparet,a»d die Widerlagen werden an beiden Seiten ohngefähr fo wie x g gestaltet,

"nd außerdem die Flügel x ro und g n Fig. iZ. 3 bis 4 Fuß kürzer^ 9 » können. ,

Bey niedrigem Erdboden würden diese Brücken noch kostbarer werden:ä' B. weitn Fig. 16. der Boden a d mir 2 Fuß höher, als der Wasserspiegel^s Canals läge, so würde e die Höhe bis unter dem Schlußstein, und ck diePflasters seyn. Und wenn man solchem von 6 ab, auf 12 Fuß Länge It^ Fall geben wollte, so würde es aus dem natürlichen Boden, erst aus PZ28bß von e ab, auskaufen; und diese Aus- und Abfahrten müßten durch, herber»

^schasste Erde, da, wo die wenigstens 16 Friß lange Flügelmuttern zu Endeßnd, noch g Faß hoch aufgebracht, und mit Abdachungen, die mit Rastn be--leidet, oder auch mit Fnttermauern von Back- oder Felsensteinen, versehenwerden: zu geschweige, daß gemeiniglich in den ,niedrig Lelegenen Gegenden,

^r Boden von fo schlechter Beschaffenheit ist, daß. die Wügelttranern eben sound fast aus eben die Weise als die Widerlagcn gegründet und ausge-mauert werden müssen.

§. iso.

Hier stnd deswegen dem Boden angemessene niedrige Brücken, die WederAuffahrten, noch Dämme erfordern, anzulegen. Und diese stnd vonerleg Gattung, als Zug - und Drehbrücken, die aus verschiedene Weise öe-werden, damit sie denen Schissen, welche den Canal ohne oder mit Ma>befahren, nicht hinderlich stnd. Beide können entweder einfach oder dop-^ seyn-.'d. i. die Brücken können so lang, als die Breite des auf die Schleu-^ Meike beengten Canals es erfordert; oder ste können auch aus zwey gleichbestehen, die in der Mitte des Ean als zusammen stoßen, und