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Servendosi dei cavalli il trasporto giorna-liero è di met. 17, ed il costo di ciaschedunodi l. n. o. 28.

Se il trasporto si fa coi barrocci tirati daibuoi, esso risulta per giorno di ni. c. 19, edil prezzo di ciascuno di /. n. o. 3 i.

Parimente si tVova, che colle carriuole es-sendo la distanza di met. i 5 o si trasportauoper giorno met. c. 2. 71 al prezzo di l. n. o.33 . Colle carrette met. c. ìó. 67 al prezzo dil. n. o. 29. Coi barrocci met. c. 1O. 60 alprezzo di l. n. o. 32 .

Supposta poi la distanza di met. 55 o, sitrasportano in un giorno colle carriuole met.c. 7. 14 al prezzo di l. n. o. 70 coi cavallie coi buoi allo stesso prezzo.

21 5 . Per tal maniera variando le distanze,e calcolando, risulta, che la distanza di met.140 è il limite, oltre il quale le carriuole so-no da abbandonarsi per servirsi delle carret-te; che le carriuole riferite ai barrocci sono piùutili tino alla distanza di met. i 5 o, e che lecarrette sono da preferirsi ai barrocci non giun-gendo la distanza a met. 55 o.

216. S’ intende poi, che qualora importi diaccelerare le opere col trasporto delle materienella maggiore quantità possibile senza avereriguardo al maggior prezzo, torna a vantaggioP uso delle carrette, e dei barrocci.

217. Si riferiscono alla presente materialeseguenti compendiate osservazioni.