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predetta altezza per superarla, ed effettuareil trasporto coi veicoli, qualora questa stessaaltezza supera i met. 5 , si ottiene moltiplican-dola per 12. 5 o, cosicché se per esempio 1 ’ al-tezza fosse di met. 8, la lunghezza della stradasarebbe di met. ioo.

Che se poi si moltiplicherà tale altezza daimet. o ai met. i per 4 in caso di salita, o per 3ove si discenda; dai met. ì ai met. 2 per 5 . 5 o, ov-vero per 4, dai met. 2 ai met. 3 per 7, ovvero per5 ; dai met. 3 ai met. 4 per 8 - 5 o, oppure per 6 ;dai met. 4 ai met. 5 per io, ossia per 8, siha la lunghezza media delle strade, o dei viag-gi medj de’ trasporti avuto riguardo alle al-tezze verticali tanto per le salite che per lediscese*

ti.° Ritetìute le stesse condizioni ( §. 217.4. 0 ) si determina il viaggio medio orizzontaledelle terre dentro una cava, o dentro un ar-gine dipendentemente dalla maggiore larghez-za della inedia sezione, prendendo la metà ditale larghezza aumentata di met. 2, per la lar-ghezza dai met. 2 ai met. i 3 ; la stessa metàaumentata di met. 1. 5 o serve dai met. 14 aimet. 20; ed aumentata di met. 1. 00 dai met. 21ai met. 40. Oltrepassato il limite dei met. 40 si as-sume per viaggio orizzontale interno senza valu-tabile errore la metà della larghezza. Questiviaggi dedotti dalle formole suppongono assaitenue la differenza fra le larghezze inferiore e