XXXVIII. Convengono le strade ferrate peltrasporto de’ viaggiatori, del carbon fossile, del-la pietra da calce, delle balle di cotone, delletavole, de’ sarchi di grano, della ghisa, del fer-ro, delle pietre da taglio, de’ mattoni e va di-cendo, carichi che non portano considerevoleingombro in proporzione della loro quantità, ediconsi perciò gravi mercanzie; mentre fra lemercanzie minori si annoverano il fieno, le bot-tiglie, i legni molto lunghi: e tutti que’ tra-sporti che col loro volume sproporzionato allaquantità della materia rendonsi di difficile e-seguimento, e devonsi per essi moltiplicare ifurgoni.

XXXIX. Il trasporto del carbon fossile dal-la cava al luogo del carico suole presentaremolte difficoltà, che fa d’uopo superare, quan-to è possibile facilitando le manovre per prov-vedersene.

XL. Distinguesi il carbon fossile in grossipezzi, ed il minuto. Prima di caricarlo si di-vide l’uno dall’altro. Il prezzo del primo è se-stuplo prossimamente del prezzo dell’altro. Colcarbone minuto si forma il coke, che conse-guentemente puossi risguardare come carbonefossile depurato ridotto all’ aspetto di carbonecomune che arde senza fiamma, e senza inco-mode esalazioni.

XLI. Essendo in moto uno o più furgoni, essisi arrestano col mezzo di scarpe, che sfregando