di chilog. iooo, i ioo, ed anche 1200 compre-so il peso della cassa, delle sale, delle ruote.La distanza di quest’ ultime da centro a cen-tro ne’ carri forniti di quattro ruote suol es-sere di circa metri 1. 60.

XXXIV. Nel foro circolare, che si lascia a-perto nel centro del mozzo si fa passare la sala,il cui diametro varia dai met. o. 07 ai metrio. 08. Si fortifica il mozzo con cerchi di fer-ro; si assicurano con caviglie le ruote e in po-che parole si mettono in uso tutti i mezzi pos-sibili per formare un sol corpo unito delle ruotee della sala, che devono insieme concepire lostesso moto di rotazione ( §. XXVIII ).

XXXV. Il peso di cui si carica un furgoneordinario suol essere di chilog. 3 ooo, non com-preso il proprio peso. Nei furgoni di nuova co-struttura a due piani si trasportano per finoa 5 o persone, supposta la trazione pressoché o-rizzontale, ed in linea retta. In questo caso siusano sei od otto ruote.

XXXVI. Si uniscono con catene i convoglidi dieci o dodici furgoni, quindi si compren-de, che non esagerano coloro i quali sostengo-no potersi trasportare in caso d’ urgenza uo-mini tre mila e più.

XXXVII. È da ritenersi in generale, che tor-na sempre di usare una sola forma di furgoni,schivandone la varietà per evitare le difficol-tà, che s’ incontrano nel loro carico, e scarico.