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loniana avente il vertice in C., e pei 1 asse laverticale CZ — (a). Ciò stesso si deduce ritlet-tendo che il cumulo dell’ac<[ua sotto l'altez-za H F per la costante azione della forzacentrifuga non può sostenersi sotto la sponda,a motivo che la forza di gravità chiama leacque verso il mezzo dell’alveo: le quali con-seguentemente discendono con moto unifor-memente accelerato, decrescendo sempre di al-tezza , e descrivendo col loro moto la curvaparabolica IF 1 hi. Infatti condotta pel punto HF orizzontale 77 Z, e divisa tal linea in partieguali, ed abbassate altrettante verticali daipunti di divisione a h c h, si troveranno i punti«’ ò’ c’ W alla curva, i quadrati delle cuiordinate seguiranno la ragione semplice delleascisse, partendo dai principi! del moto unifor-me combinato col moto uniformemente ac-celerato.

227. Richiamando quanto è stato detto al§. 224 si fa palese che ne' tronchi degli alveitortuosi la curvatura seguita del filone è mas-sima al vertice della corrosione, ove si rendeeguale a quella della svolta corrosa, e ne’ puntisuperiori ed inferiori è minore crescendo gliangoli formati dai latercoli della via curvili-nea segnata dalla corrente deh ehi h In Inp

(a) Vecchi. Saggio sul corso dei fiumi alla covatu-ra della svolta. Anno 1820.

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