punti (li divisione della linea, e formare alpunto A angoli decrescenti di una delle partiin cui P angolo fu partito, e descrivere così,come si è adoperato per la curva della sponda,la via del filone.

268. Coincidendo il punto E col punto X,ciò potrebbe indicare che la curva è giuntaalla stabilità; se trovasi il punto E oltre ilpunto X, si avrà indizio, che la corrosione nonha toccato lo stabilimento, e che questo nonpotrà aver luogo se non dopo la distruzionedel terreno interposto fra i due punti; se in-fine il punto E cadesse al disotto del punto X ,ciò darà luogo a conchiudere che il terrenodi cui è composta la sponda non è della natu-ra cui compete P angolo di gradi 108: giacchépuò secondo la diversità delle terre riuscirediverso P angolo del gomito, conformementea ciò che si è osservato al §. 247. dipendendo-ne la misura dalla maggiore o minore resisten-za della sponda, misura che solo si giunge aconoscere col soccorso dell’osservazione su cur-ve stabilite di diversa natura.

269. L’ insegnato metodo per determinare lacorrosione pervenuta alla stabilità pare nonpotere mancare, poiché ha per appoggio tuttigli elementi da cui essa dipende, la lunghez-za sviluppata della curva, P angolo sotto cuila sponda è ferita, P angolo del gomito, chedietro P osservazione conviene ad una sponda