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“ cale della ruota 5 corrisponda al segno zero;« se quando si ferma il moto trovasi, per esem-“ pio, che il numero 2 è passato per esso dia-“ metro verticale, e la ruota R segna sotto“ la vite come prima il numero 85, è mani-“ festo che nel tempo t il volante ha fatto285 giri, ed è « = 285.

“ L’asse IL che porta le ruote dentate è at-“ taccato in I al telajo della macchina; in L“ è sostenuto da una funicella LF, la quale“ scorre lungo l’antenna, che sostenta 1“*al—“ hero AB, ed il suo capo F emerge fuori“ dell’acqua. Col tirare la funicella si solleva“ l’asse IL, e si porta il dente della ruota R“ a contatto colla vite; coll’allentarla, l’asse IL“ s’abbassa premuto dalla molla Mm, il dente“ abbandona la vite, la ruota incontra il pun-“ tirolo Q, e tantosto si ferma.

“ Ecco pertanto come si adoperi il reo-“ metro. Fissata la profondità dello strato, ove“ si vuole misurare la velocità, e piantata nelfondo del canale l’antenna, si fa scorrere la“ staffa che porta l’albero AB tanto che que-iC st’albero si trovi a mezzo lo strato predetto.

Incomincia allora a girare il volante, e quan-“ do ha già concepita la velocità, che può iin-“ primergli la corrente, a un determinato mo-“ mento tirasi la cordicella LF, che porta la“ ruota R ad incontrarsi alla vite. Scorso ilte tempo t la funicella si lascia. Tirasi allora