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durchschnittlich achttägigen Triebs, so ergibt sich bloß beim schweren Viehein Verlust von nicht weniger als 3,989376 Pfd. Fleisch oder 4986Stück, was die jährliche Fleischkonsumtion von Stuttgart u>n1,068066 Pfd. übersteigt,* die Fütterung unterwegs, die reinhinausgeworfen ist, gar nicht gerechnet. Wegen der Schwierigkeitund der Kosten des Transports konnten in England die Thiere niein einer beträchtlichen Entfernung von den großen Absatzmärkten ge-hörig fett gemacht werden. Durch die Dampfschiffahrt und die E.B.B-ist diese Schwierigkeit schon in hohem Grade gehoben. Die Vieh-halter in den verschiedenen Distrikten Schottlands , statt daß sie früherihr Schlachtvieh mager oder halbfett an die Weidenbesitzer in Norfolk verkauften, durch welche es dann für den Londoner Markt vollendsfett gemacht wurde, machen es jezt zu Hause fett, und senden dieThiere entweder lebendig oder todt nach London , Liverpool w.: einVerfahren, welches sowohl direkt als indirekt für den Landwirth vonVortheil ist, da es ihn in den Stand sezt, sein gröberes Futter aufdie bestmögliche Weise zu verwerthen und eine größere Menge Düngerzu gewinnen.

E.B.B. sind von höchster Wichtigkeit in Feiten und an Ortendes Mißwachses. Sie erscheinen hier als wahre Retter in der Noth.Denn da der Erfahrung gemäß nie ein ganzer Welttheil durch Miß-wachs betroffen wird, dieses Uebel vielmehr immer nur einzelne Stricheund Gebiete trifft, so sind E.B.B. im Stande, aus den entferntestenGetreideländern her in kürzester Zeit die nöthigen Quantitäten vonLebensmitteln herbeizuschaffen, so daß sie nicht nur eine Hungerönoth,sondern selbst eine große Theurung verhindern, indem die Zufuhrregelmäßig, zu jeder Jahreszeit und rasch erfolgen kann, wofern na-türlich politische Maßregeln der Ausfuhr oder der Spekulation nichtin den Weg treten. Alle anderen Transportmittel, welchen Namensie führen mögen, Fluß, Kanal und Meer, müssen in solchen Fällenhinter Eisenbahnen zurücktreten. — In Lothringen starb man von1816 auf 1817 fast Hungers, während die Bretagne Getreide imUeberfluß besaß; der Mangel einer wohlfeilen Straße hinderte dieZufuhr, obwohl Lothringen damals so gute Kommunikationsmittelhatte als andere Länder. Die Regierung kaufte um 45 Milk. Frkn.Getreide im Ausland; allein dieses traf zu spät, erst nach der Ernteein, so daß es mit Schaden verkauft wurde. Seit Einführung derDampfschifffahrt ist der Nebclstand, welcher in solchen Fällen durchdie Schwierigkeiten und durch die Langsamkeit der Zufuhr aus grö-

* Ich besitze die nachstehende Liste des Stuttgarter Fleischkonsums, als Durch-schnitt für eiir Jahr, aus ganz guter Quelle:

Ochsen 3000 St. L 600 Pfd. — 1,800000 Pfd.

Rinder 3K0 „ L 200 „ — 72000 „

Hammel 1000 „ s 50 „ — 50000 „

Schweine 3184 ,, ä 150 „ — 52260 „

Kälber 18941 „ L SO „ — 847050 „

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