Ersparniß, wenn'eine E.B.B. den Mann zu 3kr., den Ctr. Waarezu '/r kr. per Stunde und das Ganze in 5 Stunden an Ort undStelle schafft. Der Leser wache selbst die Rechnung. Auf der Berlin -Potsdamer Bahn (7 Stunden lang) fuhren 1839 11630 MannTruppen für 1938 Thlr. 10 Silbergr.z 5 Silbergr. per Mann.

Man sieht aber E.B.B. auch als Mittel der Landesverthei--digung an. — Man verweist in dieser Beziehung auf die Vor-theile des defensiven Theils gegenüber dem angreifenden, nämlich aufdie Leichtigkeit, große Streitkräste auf einmal und im Fluge nach ei-nem bedrohten Punkte zu werfen oder erlittene Verluste schnell wie-der zu ersehen; auf die Gefahren des vordringenden Feindes, dernur zerstörte Bahnen vor sich, eine frische, durch keine Märsche er-schöpfte Streitmacht aber im Angesicht und auf den Flanken habe,und den eigenen Zuzug von Mannschaft nur langsam bewirke. Dennder Zurückweichende, sagt man, wird stets streckenweise und in ebendem Maße, als er Terrain preisgibt, den Aufbruch der Bahn be-wirken, so daß dem Angreifer aus den E.B.B. des feindlichen Lan-des niemals ein Nutzen erwachsen kann, während sich seine Gefahrenverdoppeln. — Ein vollständiges Eisenbahnsystem, fährt man fort,gewährt einem Lande die Vortheile einer insularischen Lage und ver-wandelt es in eine große Festung, die von der streitbaren Bevölke-rung mit der größten Leichtigkeit, mit dem geringsten Kostenaufwandund dem wenigsten Nachtheil für den Staat, aber auch mit ganzgewissem Erfolg, wenn auch anfangs noch so unglücklich, vertheidigtwerden kann. Daraus folgt, daß die Eroberungs- und Invasions-kriege, weil sie nie einen dauernden Erfolg haben können, in Eu­ ropa aufhören, wenn hier einmal das E.B.wesen durchgerungenseyn wird, und daß eS nur noch Gränzkriege, d. h. nutz- und rühm-lose Raufereien geben kau», deren Lächerlichkeit bald zu der Ueber-zeugung führt, daß Differenzen zwischen Völkern am würdigsten nachden Grundsätzen des Rechts und der Moral entschieden werden müs-sen. Wenn freilich nur eine einziges Land auf dem europäischen Kon-tinente sich mit einem E.B.netz bedeckte, so würde dasselbe mit demVortheil der gesicherten Defensive auch die unendlich vermehrte Machtder Offensive verknüpfen und feinen Nachbarn um so gefährlicherwerden, da es gleichsam als eine ungeheuer große, starkbesetzte, mitProviant, Munition und Artillerie wohl versehene Festung dem un-vertheidigten Lande gegenüber träte u. s. w.

Meine Ansicht von der Sache ist diese. Straßen sind auchWerkzeuge des Kriegs, und sobald einmal E.B.B. bestehen, kanndie Strategie das kriegerische Moment derselben nicht unbeachtet las-sen. Bis jetzt absorbirte der ökonomische Gesichtspunkt überall denstrategischen, und selbst die französische Deputirtenkammer, welche jederFrage so gern eine bellikose Seite abzugewinnen sucht, hat früher beiGelegenheit einer E.B.debatte jenen Gesichtspunkt kaum berührt. Ichglaube, daß Ludwisi Philipp denselben um so schärfer ins Auge ge-