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Belebung des innern Verkehrs, Näherung der Produzenten und de>Märkte liegt iin Begriff der E.B.B. Hiernach stellt sich sogleich auf dievorderste Linie der Betrachtung die intimere Verbindung der Seeküsteund des Binnenlandes. E.B.B. ersetzen hiedurch die Vortheile,welche einem Staate durch den Besitz vieler und großer Wasserstraßen undvollständiger Stromgebiete erwachsen: ein Besitz, welcher der Volkswirtsschaft erst einen reckt innigen organischen Zusammenhang verleiht, die ge-werblichen Thätigkeiten aller Art in einander verschlingt und verkettetund in die wohlthätigste Wechselwirkung versetzt, oder, wie der National-ökonom List mit einem treffenden Ausdrucke es bezeichnet: die produk-tiven Kräfte konföderirt. — Eine E.B., von Wien nach Trieft gezo-gen, vertritt vollkommen die Stelle eines schiffbaren Stromes, leitetgleichsam die Donau ins adriatischc Meer und verschafft Oestreichdie Mündung derselben. — Aber dem Strome hat die Natur seinenLauf bestimmt, die E.B. wählt den ihrigen mit freier Willkür undeilt, wenn nicht unüberstcigliche Hindernisse entgegentreten, dem auder Küste gesteckten Ziele zu. Sie rückt dadurch Länder, welche we-der Strom noch Kanal mit dem Meere verbindet oder verbindenkann, dem letzter» näher und läßt dieselben an den mannigfachennützlichen und gewinnreichen Erwerbsthätigkeiten Theil nehmen, welchedie Seeschiffahrt hervorruft und welche bisher ausschließliches Eigen-thum. der Küstengebiete und der im Rücken derselben gelegenen Län-der waren. Sie vertritt in dieser Beziehung nicht nur die Stelleschiffbarer Ströme, sondern sie übertrifft dieselben noch durch denVorzug, daß keine Jahreszeit ihren Dienst unterbricht, daß sie alsoden regelmäßigen Fortgang der Gewerbe und eine Menge nützlicherBeschäftigungen gerade zu den Zeiten sichert und lebendig erhält, woden arbeitenden Klassen ein Verdienst am allermeisten Noth thut-E.B.B., von den Alpen nach der Nord- und Ostsee gezogen und vonQuerbahnen durchschnitten, verwandeln die Oekonomie Deutschlands in eine einzige und nationale in einem höheren Sinne als die ge-wöhnlichen Kommunikationsmittel es vermögen, indem sie auf demFlächenraume von 11000 Q.M. Produzenten und Konsumenten ein-ander nahe rücken, dadurch den Verkehr unter denselben beleben unddie Geschäfte beschleunigen. Nrproduzent, Stoffarbeiter und Kauf-mann werden zu nahen Nachbarn; der Fabrikant wohnt neben demJmporter des fremden, neben dem Produzenten des einheimischenRohstoffs; neben dem Erporter des Fabrikats und neben den Thorender Jnlandsmärkte. Ohne große Opfer an Zeit und Geld sezt ersich mit allen in persönliche Verbindung, kann er Bezug und Absatzpersönlich betreiben. Große Kapitale, in Seehandel gewonnen, flies- !sen ins Binnenland zurück und befruchten dessen Gewerbe; Kapitaledes Binnenlands nehmen an Seegeschäftcn Theil. Der erleichterte

daß, wenn man wieder auf Hetz zurückkommen wollte, 3720 Quad.M. Wald-oberfläche, d. h. 67 Proz. der Oberfläche von Großbrittanien und Irland dazunöthig wären, daß also über die Hälfte der Einwohner auswandern müßte.