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Besuch der Seestädte, der Anblick ihres regen Lebens, ihrer strebsamenBewohner, ihrer blickschärfenden Thätigkeiten, ihrer ausgebreitete«!:Berkehrsverhältnisse erweitert den Gesichtskreis des Binnenländers;»eue bisher unbekannte Berufs- und Erwerbsarten bieten sich derWahl seiner bürgerlichen Bestimmung an; das Bewußtseyn einerdeutschen Meeresküste, bei Millionen kaum vorhanden oder bloßeErinnerung vom geographischen Jugendunterrichte her, wird zu einerlebendigen, in reellen Wirkungen empfundenen That und durchdringtdie ganze Nation. Man hat in neuester Zeit von einer deutschen Marine gesprochen. Ich begnüge mich vorläufig damit, daß ein deutschesE.B.system die Beziehungen zwischen den deutschen Seeküsten unddem tiefen Binnenlande vermehrt und inniger macht, daß es dadurchder Nation ein Bewußtseyn ihrer Meeresküsten einflößt, welches ichdas Wissen der Seele von der Integrität ihres Körpers nennenmöchte. Der Zollverein mußte vorausgehen, um diese Beziehungenmöglich zu machen; E.B.B. werden denselben Inhalt und Wirklich-keit geben. Die Frage scheint mir von hoher Bedeutung zu seyn.Jeder Franzose kennt sein Marseille , Bordeaux , Nantes , Havrc;Mau halte in Binnendeutschland Umfrage, wie viele Individuen vonHamburg , Lübeck , Stettin , Danzig , Königsberg wissen!

Im Zusammenhang mit dem eben Entwickelten kann ich nichtMnhin, auf den Gedanken aufmerksam zu machen, welchen der Ver-theidiger eines deutschen E.B.systems in der Vierteljahrsschrift hin-sichtlich des Einflusses der E.B.B. auf die deutsche Industrie aus-sen. Indem er nämlich die in England durch den Reichthum anSteinkohlen bedingte Konzentration von Fabrikanstalten, Kapitalien,technischen Kräften und Geschicklichkeiten und die Vortheile der Dampf-kraft mit Deutschlands Wasserkräften vergleicht, welche zerstreut ineinsamen Thälern und abgelegenen Orten der Industrie zur Be-nutzung sich anbieten; leitet er von E.B.B. die Wirkung ab, daßsie den Fabrikanten, der sich jener wohlfeilen Wasserkräfte bediente,in den Stand setzen, alle die entfernten und zerstreuten Faktoren sei-ner Produktion: den Maschinenbauer, Bankier, Importe: und Er-hörter leicht zu vereinigen, wohlfeiler zu leben und zu arbeiten, beiMäßigem Gewinn nicht minder zu prospcriren und vor plötzlichenFluktuationen sich besser zu schützen, als dieß in großen Fabrikcentrenmöglich» ist. Der Verfasser leitet weiter aus der Vereinzelung derFabriken und deren Verbreitung auf dem großen Gebiete des Ver-eins die für das Nationalwohl so wichtige Folge ab, daß eine An-häufung von Fabrikarbeitern vermieden und der Industrie eine weitgleichförmigere Einwirkung aus den Ackerbau gestattet werde. DasPlausible dieses Gedankens leuchtet ein, wenn man auch geneigt seyndürfte anzunehmen, daß Deutschland im Lauf eines Menschenaltersswei große Fabrikemporieu in englischem Style besitzen werde, wo-lttn nämlich die rheinische und die sächsische Fabrikation in demselbenMaßstabe fortschreiten, in welchem beide seit 10 Jahren sich zu ent-