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dann wahrgenommen, daß sie mit 7. bis 8. Rudern auf jeder Seite dieMaschinen-Galere auszuhalten vermogte, worzu vhngefchr -oo. Ru-der-Knechte erfordert wurden, und also eben fo viel, als auf der Ma-fthinen-Galere vorhanden waren. Man muste ein wenig wieder denWind rudern, welches die gemeine Galere etwas mehr aufhielte,als die Maschinen Galere, weilen erstere die Masten und Seegelstan-, gen hatte, die andere aber nicht.

Mro.Nhr4z.Min. längeren sie auf dem Anker-Grund oder auf der Reede der Jnsuln an,und schnitten unter freyen Schiff/ Lauf durch, und endigten also hier„ ihren Lauf. ^

M iO.Uhr47.Min. Hatte sich die Galere, die 8uperbe, gewendet.

M 12.Uhr4s.Min. Hatte sich die Maschinen-Galere ebenfalls gewendet. Bey der Zu«ruckkunfft hat man aus der Probe ersehen, daß die Maschinen-Ga-lere in ihrem Fortschiesen, da nicht mehr gerudert wird, viel geschwin-

. der sich beweget hat, als die 8uperke.

M n.Uhr zo.Min, Kam man in den Hafen wiederum zurück.

^ Hieraus ist nun klar zu ersehen, daß die Maschrenen-Galere, einen großen VortheilAder gemeinen Galere voraus hat, und zwar darinnen, ihren Posten zu verlaßen, undHin Bewegung zu sehen, weilen sie in 7.Minuten die ganze Lange des Hafens durch-Äsen, und von ihren Posten durchs Rudern selbst abgegangen, ohne sich im geringstenA Zug-Seile zu bedienen: Welches eine andere gemeine Galere anders nicht, als anferst^gsam zuthun vermag; Da hergegen die andere Galere, die8uperbe, nachdeme steih-M Posten verlaßen, 8 Minuten gebraucht hat, einen Raum zu durchlaufen, der kleiner ge-wesen ist, als die ganze Länge des Hafens.

^ilen man gesehen hat, daß die erstere, aufs wenigste mit 8. Rudern auf jeder Seite,,^> , k Maschinen - Galere völlig gleich gekommen, ohngeachtet des kleinen Windes, wieder

wel^ Tuchen sie pudern muste, und der ihr mehr Hindernis verursachet,;, als der andern, we-W ihren Mäste. Hergegen, wenn man wiederum bedenket, daß die ganze Anzahl der^uder-Knechte auf der 8uperbe. weit besser und geübter war, als die auf der Malchmen-Mere; desgleichen, daß eben diese letztere, auf welcher die Kurbel-Maschinen angeordneteine alte verworfene Galere gewesen; Noch Überbeine, daß die Ruder-KnechteM der erstern, nehmlich auf der 8ux>e,be, in Ansehung der Bewegung derer gemeinen^idex, die geübtesten Leute gewesen; die auf der andern aber, wegen der neuenannoch ungewöhnlichen Art zu rudern/ noch gar keine Uebung gehabt; desgleichen,Ab an der ordinären Galere, so wohl in Ansehung der Proportion derer Ruder, als,Mich in Ansehung ihrer Länge, Breite derer Schaufeln, Höhe ihrer Rübe-Oerter ^^ dergleichen, als auch in Ansehung der Proportion des ganzen Gebäudes überhaupt,"Ms mehr zu verbessern gewesen; Hingegen an der Maschinen-Galere, noch gar vie-Zachen zu ändern sind, so wohl an denen Rudern selbst, wie auch an denen Kurbeln,d ^ nicht weniger auch an denen verschiedentlichen Stcllungs-Orten oder Posten derer Ru-^-Knechte, damit sie um so mehr Starke ausüben tönten.

k.:. Wenn alle diese Dinge genau und scharf erwogen werden; Wird man allerdingsjr." genügsamer Zuverlässigkeit schlüsen müssen, daß man durch diese neue Erfindung, wannb^tzehmlich an ein schickliches Gebäude appliciret wird, und vvrherv die Länge derer Ru-Zv' die Breite derer Schaufeln, die Stärke derer Kurbeln, und die vortheilhaftigste^'Position derer Posten vor die Ruder-Knechte, vollkommen determiniret und festgesetzeth-^en, nothwendig eine größere Geschwindigkeit, als mit denen gewöhnlichen Ru^rn,^ erlangen können, wie solches die gesunde Vernunft vor sich schon genugsam versiche^,i)ier nicht allein alle verlohrne Zeit, sondern auch die Friction, die bey denen ordma-^ Rudern vorfällst, gänzlich vermieden wird.

!>c>ip. Um aber dennoch auch zu zeigen, daß oben angeführte Ruder-Probe, (so Mangel-

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'sie auch immer, gemeldeter Ursachen halben, gewesen) dennoch genugsam beweiset,.„die Geschwindigkeit bey dieser Art zu rudern, größer ist, als bey der ordinären Art,eh» "ehmlich auf beyden Theilen alle und jede Umstände einerley sind; so findet man mHch Ü.^ge-Büchern, welche isions. äe Lkzreiles gehalten , genau angemerket, wie nehm-

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, ^., 1687 die ksirone, mit 14. andern Galeren begleitet, zu ^lsrsejlls, um

rhüss) so Min. aus dem Hafen ausgelaufen, da sie bey vollkommener Meer-Stille, rüdemPWvrauf sie alsdann um 4. Uhr rz.Min. an denen Jnsuln angelanget; den WegH)a Kette bis an die Jnsuln zurückzulegen, dazu bat sie also zz. Minuten Zeit erfordert.Hitw, nun aber die Maschinen-Galere, mit roo. Menschen, eben diesen Weeg, in zo..

.»uruckgeleget: Denn sie gieng um iQ.UHr iz. Mim von der Kette ab, und kam^en den Anker-Grund derer Jnsuln, um 12. Uhr 4z. Min. an, vb sie gleich wiederschwachen Wind rudern muste.

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