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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.

/'es, et rarement un voyageur s’égare dans leurs vallons, quoique les paysages deees « lies d’Or » soient parmi les plus beaux du Midi .

A l'orient du massif des Maures, le petit port de Saint-Tropez occupe aussi un des sitesles plus ravissants de la ]• rance. Son gollc, son port, qu'il serait facile d'améliorer,sembleraient devoir lui assurer de grands avantages commerciaux, mais le défaut de com-munications faciles avec l’intérieur limite son trafic au petit bassin fluvial dont cette villeest le lieu d'expédition. Elle exporte les bois, les lièges, les boudions, les « marrons deLyon » (pie lui envoient les villages voisins et surtout la Garde-Freinet, liant perchée surun col de la montagne des Maures. C’est à la Garde-Freinct, l'ancien « Château des Frênes »,(pie les Sarrasins avaient autrefois leur principale forteresse, devenue tellement célèbredans le monde chrétien que tous les établissements militaires des Maures étaient nommésd'après elle « frcincts » ou « fraxinets ».

89. — GOLFE DE SAINT-TROPEZ.

A j. A

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Au nord du massif de montagnes occupé jadis par les Sarrasins passent la route prin"cipale et le chemin de fer, artères vitales de la contrée. La vallée de FArgens, que lavoie ferrée suit dans toute sa partie inférieure, offre en effet le chemin le plus courtet le plus facile aux populations en marche entre l'orient et l’occident de la Provence .Depuis la journée terrible où les Teutons furent écrasés dans les champs de Fourrières,au moment où ils allaient franchir le seuil entre la vallée de l'Arc et celle de FArgens,1 histoire a témoigné plusieurs fois de l'importance que cette roule naturelle a pour laguerre ou le commerce. Saint-Maximin, située à quelques kilomètres au sud de l’abon-dante source de FArgens, à peu près au faite de partage, dans un vallon exceptionnelle-ment sec, fut de tout temps un lieu de convergence pour un grand nombre de routes, etl'affluence naturelle des voyageurs dut contribuer à la renommée de scs reliques, véné-rées dans une des plus belles églises ogivales du Midi . Plus à l'est, Brignoles, de nos jourschef-lieu d’un arrondissement, était considérée comme inférieure seulement à Aix parmiles villes de la Provence : quoiqu’elle ne possède pas encore le chemin de fer auquel ellea droit, scs tanneries, ses filatures de soie, ses distilleries, ses tuileries sont fort actives