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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.
reste stationnaire 1 2 3 ; il a même diminué quelque peu depuis 1870, si cen’est pour les bateaux à vapeur 5 . Mais les Autrichiens et les Hongrois ont,au milieu de leur domaine, la mer en mouvement que forme le Danube ;une forte part de la navigation qui se fait sur le lleuve principal, de Passau aux Portes de Fer, sur la Tisza, en aval de Tokaj , et sur la brave et la Save,au-dessous d’Osjek et de Sisek, est à destination de la mer Moire'", lonte-fois ce commerce est encore peu de chose en comparaison de ce qu il devraitêtre, et de ce qu’il sera peut-être quelque jour, si les voies ferrées, aprèss’être ramifiées dans la péninsule thraco-hellénique, ne s’emparent pas dutrafic aux dépens de la navigation fluviale.
Par le nombre de ses chemins de fer, auxquels on travaillait avec unesorte de furie avant la débâcle financière, PÀustro-lIongi'ie occupe parmiles nations d’Europe un rang supérieur à celui que lui donne son commerce ;à superficie égale, elle possède à peu près autant de voies lerrées que l’Ita-lie ; elle n’est inférieure à la France que d’un tiers, à l’Allemagne cpie demoitié 4 . Quelques-uns de ces chemins de fer sont aussi parmi les plus re-marquables de l’Europe pour les grands travaux qu’on a dû faire afin detraverser les Alpes, les Carpales, les plateaux de Croatie . Les pentes duBrenner, du Semmering, des montagnes do Lipto, celles du Carso, à Trieste et à Fiume , n’ont été surmontées qu’au prix des plus grands efforts.Malheureusement, le réseau austro-hongrois ne se rattache encore que surun petit nombre de points à ceux de l’empire russe ; il ne se relie même
1 Mouvement commercial dans les 128 ports austro-hongrois en 1875 :
Arrivées. 50,883 navires, jaugeant 4,670,048 tonneaux.
Sorties. 50,687 » » 4,776,808 #
101,570 navires, jaugeant 9,455,856 tonneaux.
2 Marine commerciale de FAustro-llongne en 1874 :
7,205 navires, 552,005 tonnes, 27,581 hommes d’équipage.
3 Flotte fluviale de la Compagnie de navigation du Danube en 1875 :
146 bateaux à vapeur et 551 chalands.
4 Chemins de fer de l’Austro-Hongrie au 1 er janvier 1877 :
17.224 kil. ; 1 kil. par 50,25 kil. carrés de surface.
Trafic des chemins de fer de l’Austro-llongrie :
Kilomètres (18741.. . 15,547
Voyageurs transportés ». 58,806,760
Tonnes transportées >. 55,507,000
Recettes (à 2 lr. 50 le florin) ». 444,000,000 fr.
» » (1870). .... 408,000,000 »