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Livre III. L'Europe Centrale.
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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.

Aille île Biberach , enrichie maintenant par l’industrie et Hère d’avoir donnénaissance dans son district au poêle Wieland. Plus loin est Sclmssenried,bourg devenu célèbre par les découvertes que M. Oscar Fraas a faites dansses tourbières, où des restes préhistoriques du travail humain reposent im-médiatement sur une couche d’origine glaciaire avec les ossements du renneet d’autres animaux. La ville de Bavensburg, que dominent des tours pit-toresques toutes différentes de forme, est aussi sur la grande roule decommerce d’Ulm au lac de Constance : des vignobles l’entourent, ainsiqu'une bourgade voisine, bien nommée Weingarten. Friedrichshafen , au-trefois Buchhorn, est le port du Württemberg sur le lac de Constance :ce n’est pas une ville considérable, quoique la beauté de ses environs yattire un grand nombre d’étrangers, mais ses quais de granit sont cou-verts de vagons et de marchandises, et chaque jour plusieurs bateaux àvapeur viennent y charger des céréales et d’autres denrées à destinationdes villes de la Suisse 1 ; c’est en 1824 que le premier vapeur a fait sonapparition dans ce port aujourd’hui si fréquenté 2 .

La Bavière possède également un port sur le lac de Constance , non pasun havre artificiel comme Friedrichshafen , mais un ahri naturel, quel’on croit même avoir été utilisé par la flotte de filière, quinze ans avantPère chrétienne : c’est là qu’aurait été le receplaculum Tibcrii. Quoi qu’ilen soit, des vestiges de constructions romaines et des médailles prouventque Lindan est fort ancienne; bâtie sur deux îles, réunie à la terre fermepar un pont de bois et par une digue de chemin de fer, longue de 600 mètres,la « Venise deSouabe » fait, comme Friedrichshafen , un grand commerce decéréales 5 ; elle se trouve déjà, pour l’industrie des étoffes de soie, dans lecercle d’attraction de Zurich. Lindau est aussi une des villes que les étrangersaiment à visiter à cause de la vue admirable qu’y présente l’horizon desAlpes et le charme de ses jardins, de ses maisons de plaisance, de sesétablissements de bains.

La bizarre configuration politique de la Bavière , avec son étroite lisière deterrain qui s’avance au sud-ouest vers le lac de Constance , a fait suivreau chemin de fer d’Augsbourg à Lindau un sinueux tracé que n’eùt cer-

1 Mouvement des échanges, sans les céréales, en 1872 : 101,700 tonnes,» du port en 1874 : 15,828 bateaux à vapeur et à voiles.a Ailles principales du AVürttemberg, sur le versant du Danube , en 1875 :

Ulm. 50,200 bab.

» avec Neu-llni (Bavière ). . 57,250 »

Ravensburg . 10,050 »

AVeingarten

Tüttlingen.

Heidenheiin . . . .

Ebingen .

. . . . 5,250 bab.

7,500 bab5,700 i>5,000 »

3 Mouvement du port en 1870 : 118,380 tonnes.