F RIE D RIC H S H A F F. N, HXDAU, MEMMIXGEN

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tainemcnt pas conseillé le relie!'du terrain. Cette voie ferrée, fort pitto-resque et dont le seuil entre le versant du Danube et celui du Rhin n’a pas moins de 79 "2 mètres d’altitude, passe dans la haute vallée deCiller et dans la ville industrielle de Kempten , riche en scieries, en fila-tures, en fabriques d’étoffes et de papier, en manufactures diverses. Cetteville, au vieux nom gaulois (Camponudum), est actuellement la plus impor-tante de la Bavière dans la région des montagnes. Elle était autrefois dé-passée en population et en richesse par Memmingen , située à plusieurs

ENTEÉE DU PORT DE LIXDAU

Dessin de Taylor, d'après une photographie.

kilomètres à l’est de la torrentueuse Hier, au milieu de campagnes où l’oncultive le houblon. Kaufbeuren, sur la Wertach , le principal affluent duLech, fut aussi, comme Memmingen , une ville libre impériale.

I n contraste remarquable s’observe dans la situation des villes danu-biennes de la Bavière . Celles de la région occidentale sont presque toutesbâties sur la rive gauche, tmdis qu’à partir de Ratisbonne les groupesconsidérables de population se sont établis sur la rive droite. La naturedu sol explique ce phénomène. Dans la vallée supérieure du Danube , lesgrands marais s’étendent principalement le long de la rive droite , etc’est aussi de ce côté que se promènent, dans leurs lits de galets,i::. 84