NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.

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véritable exode, plus de 80,000 personnes quittèrent l’Europe par le portde la Weser . Les marins eux-mèmes émigraient en foule 1 ; de 1870 à 187b,

18V. — BRÊME ET BRF.MEMTVFF.N.

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taie du grand-duché de ce nom,

un sixième, même un cinquièmedes matelots s’en allaient chaqueannée, et les armateurs avaientgrand’peine à trouver le personnelnécessaire à leurs navires. Des li-gnes régulières de bateaux à vapeurrattachent Brème aux ports prin-cipaux du nord de l’Europe , desÉtats-Unis, de l’Amérique du Sud et servent d’intermédiaires à unepart de plus en plus considérabledu commerce de l’Allemagne avecl’étranger ; Brème est le principalmarché des tabacs 5 . C’est un grandhonneur pour la cité qu’elle aitparticipé avec ardeur à l’équi-pement des deux expéditions po-laires allemandes de 1807 et de1869 ; elle a été la première villed’Allemagne à profiter de la routemaritime ouverte par Nordenskjôld vers l’estuaire du lenisséi, et jescorps savants se sont récemmentaccrus de l’une des Sociétés deGéographie les plus actives de l’Eu-rope .

A l’ouest de Brême , sur un petitaffluent navigable de la basse We-ser , est la ville d’üldenburg, capi-dont une partie est enclavée par le

1 Emigrants de Brème en 1870 : 21,605.

Passagers des bateaux à vapeur entre Brème et les Etats-Unis : 55.555.s Commerce de Brème avec le Zullverein et l’étranger, en 1870 :

Entrées : 2,720 navires jaugeant 920,900 tonnes.

Sorties : 2,799 » » 861,800 »

Importations (poids des marchandises) . . . 1,409.280 tonnes. Valeur

Exportations ( » » ) . . . 915,280 » »

Total : 5,519 navires jaugeant 1,782,700 tonnes,

552,770,000 fr.527,280,000 »

Total

2,522,560 tonnes. Valeur. . 1,080,050,000 fr.