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Livre IX. L'Asie Antérieure.
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.NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.

et que tant d’ingénieurs ont proposé de prolonger jusqu’à Bagdad, ne pé-nètre pas même encore dans la vallée du Sakaria, qui pour les approvision-nements journaliers fait presque partie de la Banlieue du Bosphore. Maisla capitale de l’Ionie asiatique où, malgré les fictions politiques, l’hégémo-nie appartient réellement aux Grecs et aux Occidentaux , possède déjà toutun réseau de chemins de 1er pénétrant à l’orient dans les vallées du Iler-mus, du Caïsfre et du Méandre, et les travaux se continuent dans la direc-tion des plateaux, que des rampes faciles permettront d’atteindre sanspeine; même dans ces hautes steppes où les villes sont si clairsemées, lesvoies ferrées trouveront des éléments de trafic dans les produits chimiques,sel, salpêtre, borax, qui se sont élaborés sur les bords des lacs de la Phry-gie et de la Lycaonie . Toutefois ces lignes, très utiles pour assurer laconquête industrielle des régions de l’intérieur, n’auront qu’une impor-tance secondaire pour le commerce international : c’est à Constantinople que doit passer la grande voie diagonale unissant l’Europe et les Indes .

Mais quoi qu’il semble au premier abord, les Anglais , possesseurs del’ITindoustan, n’ont aucun intérêt à construire cette ligne directe, com-mandée par les batteries d'un détroit qui n’est pas en leur pouvoir : l’ou-verture de celle voie aurait pour conséquence immédiate de donner auxnations de l’Europe centrale une avance sur eux pour le commerce avecl’Orient. Maîtresse des chemins de la mer, la Grande-Bretagne aurait euavantage à n’avoir d’autre roule que celle du cap de Bonne-Espérance .Elle s est opposée à l’ouverture du canal de Suez, parce qu’elle ne devaitpas être la seule à s’en servir. I)e même, elle découragera toute entre-prise pour la construction d’un chemin de fer de Constantinople à Bagdad :la ligne qu’elle favorise d’avance est celle qui partira d’un port de la Médi-terranée situé en face de Cyprc et qui aboutira au golfe Persique , merfermée où commandent ses flottes; elle demande aussi que le tracé soitséparé des plateaux arméniens par le cours de l’Euphrate , car la prépondé-rance militaire des possesseurs du Caucase et de l’Anli-Caucase est tropbien établie pour que les Osmanli, même aidés des Anglais , puissent désor-mais tenter de barrer la route aux Russes , s'il plaisait à ceux-ci d’ajouterà leur domaine le Taurus et l’Anti-Taurus.

Ainsi la conquête industrielle et commerciale de l’Asie Mineure estgrosse de conséquences pour l’équilibre politique du monde, mais que dechangements à prévoir pour les populations mêmes de la Péninsule! Onpeut dire qu’au point de vue du gouvernement l’unité politique de l’Ana-tolie est faite : le pouvoir du sultan y est mieux établi qu’autrefois; partoutles principautés vassales ou presque indépendantes des derekey ou « chefs