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war,'aus dem sich Edward hätte Raths erholen hönnen , woran es auch noch jetztdieser Nation fehlt. Dafs Werke der Art grofse Schwierigkeit in der Ausführung ha-ben , besonders ,wenn es in den günstigen Bauzeiten an Geld fehlt, welchen Fall dieintriganten Geschäftsmänner recht absichtlich herbeyzuführen bemüht sind, hat sovielfältig die Erfahrung bewiesen: und doch sucht man diese Hindernisse recht ab-sichtlich ähnlichen Unternehmungen entgegenzusetzen.

§. 248. Die Brücke von sommieres über die vidour ( Tab. 12p.) schreibt manden Römern zu. Yon ihren acht Kreisbögen hat der eine 22, und die übrigen 30Schuh Weite» Ihre nreite beträgt 23 schuh ,

§. 24p. Ueber die vonourle im Languedoc ist von den Römern obnweitBoisseron (Tab. 12p.) eine Brücke mit fünf Bögen von 22 bis 30' weite erbauet*Ihre Breite beträgt nur 12 suifs. Sie hat auch noch einen kleinen Bogen und überdie Pfeiler kleine oeffnungen.

$. 250. Die Brücke von molto über den grofsen Canal zu Venedig (t. 12p.)besteht aus einem QO Fufs weilen aus Marmor gewölbten Bogen, und ihre Oberflä-che hat stuffen, weil sie nur, wie alle Brücken in Venedig, für Fufsgänger bestimmtist. Die an den seiten und auf der Mitte angebrachten drey Arcaden dienen zuBoutiken. Man ist nicht darüber einig, ob sie von einem Architekten Antonius, oderdem berühmten michel - Angela erbauet sey. Genug sie wurde 1591 beendigt, undman rechnet die Kosten zu 250,000 Kronen.

$. 251. Die sedechte - Brüche (Pont-Couvert) zu pavia über den Tefsino(Tab. 129.) hat sieben gothische aus Ziegeln gemauerte Bögen von 65' 10" 6'" oeff-nung, und 60 schuh Hohe. Ihre Pfeiler, deren Dicke sich zur oeffinung des Bogensbeyläufig wie l : 5 verhält, sind, an beyden Enden, nach Kreisstücken abgerundet,nach Aussen mit weissem Marmor bekleidet. Da zwischen je zwey aögen eine gro-fse oeffnung bestehet: so bietet diese Brücke ein sehr schönes und wirklich leichtes Anse-hen , den Hochgewässern aber weite Profile dar. Jedes Trottoir ist mit einem flachenGewölbe bedeckt, welches zwey neihen Säulen, deren Schäfte aus farbigen Marmorbestehen, zur Seite hat. Die Fufsgänger steigen auf Treppen hinauf. Diese Brückeist unter dem Herzoge von Mailand , Galias risconti, erhauet worden. Wenn manaus Ziegeln eine Brücke aufzufiibren genöthigel ist: so wird diese Construction, zurAbwechslung von der gewöhnlichen, gewählt werden können; besonders d3, wo harteZiegel gebrannt und die pfeiler aus Werkstücken gemacht werden, um den ßögeneine so grofse Hohe zu geben, und damit die Masten-Schiffe unter der Brücke durch-gehen, oder den Hochgewässern einen freyen Abgang zu gestatten.

$. 252. Die Heilige - Geist- Brüche über die Rhone (Pont de St. Esprit T. 12p.)ist die gröfste Brücke in Europa , denn ihre Länge beträgt 2Ö38 Fufs. ZwanzigJahre, von 12Ö5 an, wurden'zu ihren Bau verwendet, und noch im jahre 12Q0 trugdas Brückengeld 28000 Franken jährlich, welches man seitdem aufgehoben hat. Sie