HISTOIRE DU CANAL

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de magistrats fut charge'e de faire l’adjudi-cation des fiefs et péages du Canal, de sesbords à six toises de chaque côté, des maga-sins et dépendances. Les affiches et publi-cationsfurent faites dans les deux principalesvilles de Languedoc ; les offres furent reçues,et Riquet en demeura adjudicataire pour lasomme de 200,000 livres. Des lettres-patentesrendues sur un arrêt du Conseil, donnèrentenfin le dernier sceau aux conditions sous-crites par Riquet.

Jaloux de mettre dans ses travaux la plusgrande activité, il les divisa en plusieurs ate-liers ; chaque atelier avoit un chef, sous le-quel étoient cinq brigadiers ; et chaque bri-gadier conduisoit cinquante travailleurs. Cesateliers eux-mêmes furent distingués par dé-partemens , dans chacun desquels un con-trôleur général étoit établi ; sous lui, descontrôleurs ambulans recevoient des briga-diers et des chefs d’ateliers, les états des tra-vailleurs, qui s’élevèrent quelquefoisjusqu’aunombre de onze à douze mille hommes.

La correspondance de Riquet avec M. Col-bert devint alors très-active : « J’ai reçu votre» lettre du 3 i janvier, lui écrivoit ce ministre» le 11 février, par laquelle vous me donnez

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