IBa HISTOIRE DU CANAL» navigables, dit-il, donne une histoire som-» maire des grandes entreprises desmodernes» en ce genre. Tous les canaux de l’Italie ,» de la France, de la Hollande, de l'Angle -» terre, de la Russie , de la Suède , y sont» mentionnés avec une juste et pleine mesures d’éloge. Mais le P. Frisi ne laisse pas perdre» de vue un moment , que les Italiens sont» parmi les modernes les inventeurs de cette» science, et les maîtres des autres nations.» Je crains même qu’il n’aille trop loin.b Iliquet, selon lui, n’a fait, dans le Canal» de Languedoc , qu’exécuter l’idée d’An-n dréossy, (on n’a lu cela que dans le P. Frisi).» Selon lui encore , Yauban n’a fait qu’appli-» quer à trois cent trente-trois places desb idées répandues çà et là dans des livres ita—» liens. Cette érudition est un peu suspecteb de vanité nationale ».
Si néanmoins l’opinion des deux savansitaliens , quoique dénuée de preuves , pou-voit acquérir quelque poids par la réputa-tion de leurs connoissances en hydraulique ,nous leur opposerions le témoignage deBelidor, juge de l’art aussi compétent qu’eux,