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Theoretisch-praktische Strassenbaukunde / Carl Friedrich Wiebeking
Entstehung
Seite
95
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Cabiner, welches die besten in einem Lande vorfmdli.chen Baumaterialien aller Art, Versuche und Nachirich.len von ihrer Starke und Dau'er enthielte, Ware nütz.licher, als manches von Edelsteinen, das jährlich un.geheure Interessen frißt.

Die General-Directoren des Drücken - und Wege.daucs, die Bau. Directoren und Bau-Jnspectoren soll«ten also aus den vorzüglichen Steinbrüchen zwey Exrm»plare von Steinen besitzen, eines in Würfel von 27 Cub.Zoll, und ein rohes Stück, damit sie die Anwendungder Steine, ihre Schwere und Harte genau kennen.Das Departement, dem ich vorsiehe, besizt eine solchesehr interessante Sammlung vom Königreich Daiern,ausgenommen von Tyrol und Ansbach . Auf meineVeranlassung ist deßwegen am 10. April 180; eineVerordnung an alle Landesstellen erschienen, die auf al-les Bauwesen vom wichtigsten Einfluß seyn wird, unddie ich deßwegen hier mit aufnehme. Sie lautet so:

„In Erwägung, daß die Dauer der Steinbau«„werke größtentheils von der Güte der Steine und„des Kalkes abhängt, daß die aus den vorhandenen„Steinbrüchen aufgeführten Anlagen den sichersten Be-„weis von der guten oder schlechten Beschaffenheit der„Baumaterialien abgeben, und die tägliche Erfahrung„es beweiset, daß dem gemeinen Wesen aus einer vor«„sichtigen Wahl derselben große Vortheile, sowie aus„ einer vernachlässigten große Nachtheile erwachsen, so„ist die Aufsuchung und künftige Bekanntmachung sol»„cher zum Transport bequem gelegenen Steinbrüche,„welche vorzüglich gute Werkstücke, oder Bruch, und