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Theoretisch-praktische Strassenbaukunde / Carl Friedrich Wiebeking
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204
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die jeden Luftzug hindernden und auf der StraßeSchnee anhäufenden Mauern und Zäune weggeschafftoder wenigstens erniedrigt und leztere mit vier Qua-draischuh großen Dehnungen versehen werden. Diesesollten der Oberfläche der Straße gleich, und auf denmöglichst kürzesten Abstand gemacht seyn. Wenn anbeyden Seiten der Chaussee Mauern stehen, so müssendie Dehnungen zur Vermehrung des Luftzuges gegen«einander über angebracht werden. Uetrigens dient fastalles dasjenige bey der Wiederherstellung der Straßenzu befolgenden Normen, was ,in den vorhergehendenAbschnitten von der Anlage der Straßen gelehrt wor-den ist.

§. ' 47 .

Auf die Unterhaltung der Straßen ist deswegendie möglichste Sorgfalt zu verwenden, a) weil fle nichtnur täglich von den Fuhrwerken und dem Vieh abge-nutzt werden, sondern auch b) der Einwirkung allerWitterung blos gestellt sind; c) die einmal in Verfallgerathenen Straßen große Summen kosten, wenn siewieder in vollkommenen Stand hergestellt werden sol«len, und dann die Erhaltungskosten von zehn Jahrenin einem verschlingen, und endlich 6) jede kleine un«ausgebesserte Beschädigung sich schnell in eine größereumwandelt. In dieser Hinsicht wird jede für dasWohl des Landes besorgte Regierung die zur gutenUnterhaltung der Straßen erforderlichen Mittel, unddie, wie wir weiter unten sehen werden, nicht sowohl inklingender Münze, sondern vielmehr in einer zweckmäs-