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pas établir des écluses pour pouvoir conti-nuer la navigation ; puisque les usines quisont dans cet endroit avoient besoin del’eau du canal, elle e'toit une de leurs pro-priétés. Pour pouvoir faire passer un ba-teau d’une branche du canal ,à l’autre, onleur a subslilue' une machiné, à laquelle onacroche le bateau, qui arrive par une bran-che du canal; on l'elève, on lui donne en-suite un mouvement de translation , et leporte ainsi audessus de l’autre branche quiest immédiatement audessous (Il est vraique les deux branches sont un peu éloignées,mais la rivière sert à les joindre ) : ensuite,on baisse le bateau , et le de'pose ainsi sureette branche; et il y continue son chemin.

Cette machine, aussi simple qn’ingénieuse, est de laconstruction de Mr. Mende . Elle consiste en un tourhorizontal de 7 à g p. de diamètre placé dans un édificede maçonnerie, il repose sur deux pièces de bois, quel’on peut faire glisser sur deux autres assujetties dans lamaçonnerie. Ce tour porte deux équipages de mouffles(assemblages d é poulies) , à t) cordons chacun : onacroche le bateau aux deux mouilles mobiles, et on l'élèveeu fesant tourner le tour: une de ses extrémités portedes dents, qui s’engrénent avec celles d’une roue quiporte au ciiindre autour duquel s’enroulent les cordes.I.orsque le bateau est élevé, on pousse le tour parallèle-ment à son axe; l'engrenage avec la roue dentée cesse: etles dents qui sont à l’autre extrémité s’engrènent dansd’autres, qui sont sur les pièces de bois horizontales qui

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