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Deux manières Hofaire ccs sortes d'é-cluse*.

On ne pagne rienHans ces sortes d'é-dtises. ni surle tempsni suri» quantité d'eau.

chambres contiennent jusqu’à quatre bateaux; d’autres en contiennent deuxégaux, et d’autres un grand et un petit, et ont à l’entrée et à la sortie deuxpaires de portes, les unes pour les petits bateaux et les autres pour les grands.

On peut faire de deux façons les chambres pour contenir deux bateaux;l’une qui est, je crois, la seule que l’on ait employée jusqu’à présent, est deleur donner le double de la largeur des sas propres à ne contenir qu’uu bateau,et l’autre en leur donnant le double de la longueur de ces sas. La première ma-nière est moins dispendieuse que la seconde, parce que la longueur des murs debas-joyers n’est pas plus grande à ces sortes d’écluses que pour celles qui sontsimples; mais la seconde aurait l’avantage de pouvoir placer une troisième pairede portes dans le milieu de sa longueur, ce qui rendrait celte écluse propre àfaire passer à volonté ou un seul ou deux bateaux. On pourrait même, en met-tant plus de deux paires de grandes portes, varier la longueur des sas, de tellesorte que l’on pourrait faire passer de grands, de moyens et de petits bateauxensemble ou séparément, sans cependant dépenser une plus grande quantitéd’eau qu’il n on faut pour chaque bateau.

En faisant le sas de longueur suffisante pour deux bateaux moyens, on place-rait une porte dans le milieu de la longueur du sas, pour ne faire passer qu’unbateau moyen, en faisant une autre porte à la distance nécessaire pour les grandsbateaux; le reste de la longueur servirait pour faire passer les petits. Au reste,il est rare, surtout pour les canaux, que l’on ait besoin de faire passer desbateaux de différentes grandeurs, et l’on verra bientôt qu’il n'y a aucun avan-tage à faire passer deux bateaux à la fois dans une écluse, lorsque l’on fait lessas en maçonnerie. On dépense à-peu-près deux fois autant d’eau pour fairepasser deux bateaux que pour en faire passer un seul; par conséquent l’on em-ploie deux fois autant de temps pour remplir et vider une écluse à deux bateaux,que pour en remplir et vider une à un seul bateau. Ainsi l’on ne gagne rien surle temps, ni sur la quantité d’eau, et la dépense de la construction est augmen-tée assez considérablement.

On fait quelquefois dans ces sortes d’écluses les sas en talus et en terre seule-ment, sans être revêtu en maçonnerie; ceux-ci dépensent beaucoup plus d’eauque les premiers, par conséquent sont beaucoup plus de temps à se remplir, etsont encore bien plus désavantageux que les premiers. Ces sortes d’écluses ontd’ailleurs un inconvénient considérable et gênant pour le commerce, en ce quel’on est obligé de faire aller les bateaux deux à deux, ou quatre à quatre: lors-qu’un bateau arrive seul, il faut qu’il attende qu’il en vienne un second pour