— 209 —

suffirait pas sans le secours des écluses pour faire le transport du produit dequelque mine, de quelque carrière, ou pour faciliter une exportation impor-tante.

Toutes ces différentes especes de canaux demandent des travaux différents.

Dans ceux de la première espèce, le principal objet consiste dans la recherchedes eaux nécessaires pour fournir à la navigation, dans les moyens de les con-duire au point de partage, de les ménager pour s’en servir au besoin, de choisirce point de partage de sorte que l’on puisse éviter les tranchées considérables etle grand nombre des écluses.

Dans ceux de la seconde et de la troisième espèce, comme la quantité d’eauest toute trouvée, il ne s’agit que de choisir le local le plus propre à faire passerle canal, de façon que l’on ménage la quantité de déblais, et que l’on établisseconvenablement les écluses. Enfin , dans ceux de la quatrième espèce, on secontente souvent déformer des digues avec des perluis ou des écluses placés dansle courant ou près du courant de la rivière. L’art consiste à déterminer si l’onpeut se contenter des pertuis au lieu d’écluses, et si le parti de se servir du litde la rivière est meilleur que celui de faire un canal à côté.

Quelle doit être l’utilité du canal.

La première chose à considérer dans tout canal de navigation est sans doutel’utilité dont il peut être. À cet effet, il faut chercher à connaître quelles sontles marchandises qui suivent par terre la direction que l’on donnera au canal,et à-peu-près quelle en est la quantité ; quelles sont celles qui suivent d’autreschemins, mais qui seront ramenées à celui-ci par la diminution du prix dans letransport, et surtout quelle est la quantité de denrées du pays que l’on peut ex-porter. Cet objet est presque toujours le principal, en ce que les objets d’ex-portation sont ordinairement en grande quantité et en marchandises lourdes ouen gros volume, tels que les bois, les charbons de terre, les ardoises, lesplâtres , les pierres à bâtir, les blés, les vins, etc. Les objets d’importation nesont fort importants qu’autant que le canal peut conduire à de grandes villes,et surtout à la capitale du royaume. On doit aussi beaucoup considérer le trans-port des marchandises qui doivent être conduites de l’extrémité du royaume àl’autre, surtout du midi au nord ou du nord au midi, parce que les productionsde ces différents climats sont plus différentes entre elles que celles qui croissentsous le même parallèle. Les objets d’importation sont souvent intéressants, mais