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Mémoires sur les canaux de navigation, et particulièrement sur le canal du centre, autrefois canal du Charolais / par M. Gauthey ... publié par M.Navier
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TABLE

DES MATIÈRES CONTENUES DANS CE TROISIÈME ET DERNIER VOLUME.

MÉMOIRES sur les canaux de navigation, et particulièrement sur le canal duCentre, autrefois canal du Charolais ...... Page 5

PREMIER MÉMOIRE, sur les canaux de communication nécessaires

au commerce. ......... 7

DEUXIÈME MÉMOIRE, sur les écluses des canaux de navigation. . 23

Première Partie. Théorie des écluses ...... ibid.

§ I. Quelle est la moindre longueur à laquelle on doit fixer la distance

entre les écluses ......... 23

| II. Quantité d’eau que dépensent les bateaux en traversant un canal. 27

§ III. Inconvénients des écluses contiguës, résultant de la perte d’eau

qu’elles occasionnent. ........ 31

| IV. Inconvénients des écluses provenant de la diversité de leurs chûtes. 37

| V. Des écluses qui contiennent plusieurs bateaux. ... 39

§ VI. Calcul des inconvénients des canaux de Briare et de Languedoc,

relatifs à la cliûte de leurs écluses ...... 42

Deuxième Partie. Delà forme que l’on doit donner aux écluses, et

des dimensions de toutes leurs parties. ..... 46

! I. Forme des sas d’écluses. ....... ibid.

II. Dimensions des autres parties des écluses .... 54

III. Des portes d’écluses ........ 63

IV. Moyens de faire entrer et sortir l’eau des écluses. ... 75

V. Ponts et chemins de tirage ....... 77

VI. Détails de construction. ....... 78

Conclusion .......... 83

TROISIÈME MÉMOIRE, sur le commerce du canal du Charolais. . 85

Article premier. Avantage du transport par le canal du Charolais. . 86

Article II. Commerce principal des denrées du pays qui passeront

sur le canal .......... 89

Article III. Autres marchandises du pays. ..... 98

Article IV. Marchandises étrangères . . . . . . 401

Article V. Diminution sur le commerce relativement au canal de Dijon 104Article VI. Comparaison du produit de ce canal avec celui des autrescanaux qui sont exécutés. . . . . . . . 106

Différents détails sur le commerce relativement à celui du canal du Cha-rolais

108