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Voilà plus de motifs qu’il est ne'cessaire pourdéterminer à cette reforme tous les proprietairesd’attelages qui veulent conserver long-tempsen bon e'tat leurs chevaux ou mulets , et pourles de'cider à substituer une flèche à la limo-nière. Les bêtes de trait seront deux poursupporter le poids dans les descentes, courrontbeaucoup moins de chances d’accidens, serontmoins vite uses. On contribuera encore à lesconserver long-temps en bon e'tat , en ayantl’attention d’avoir à tous les chars des sabots defer ou de bois dur, avec des bandes de fer,pour enrayer dans toutes les descentes un peufortes ; ce qui en outre contribue au maintiendes routes. L’ancien gouvernement Suisse , sanscesse occupe du bonheur de scs ressortissans,et de la conservation des routes , pour dimi-nuer le nombre des corvées et les dépenses dutrésor public , obligeoit tous les charretiers àavoir des enravures ou sabots , sous peined’amende. Il seroil bien à souhaiter que legouvernement sous lequel nous vivons , prîtquelque mesure analogue, et qu’il veillât à cequ’elle fût exécutée de rigueur.

Une autre précaution, très-sage usitée géné-ralement en Suisse et dans les montagnes duJura , est celle d’adapter à chaque char un

bâton