de M. de Courtanvaux. 37

redevable de la découverte du nouveau Monde & detant d’autres pays, dont auparavant on ne soupçonnoitmême pas l’existence; c’est à elle qu’on doit fart detraverser, presque sans danger, les mers les plus vastesA les plus éloignées de notre continent : les Marinsne consultent presque que leur aiguille sur Ja longitudede leur vaisseau.

En effet, que Ton connoiíse sur mer la quantité dechemin que l’on a fait du nord au sud , & du sud aunord, & que d'un autre côté on sache de combien laroute que l’on a tenue s’écartoit de la direction nordSc sud, il est démontré que ces deux conditions suf-fisent pour marquer sur un globe, ou même sur unecarte réduite le point précis où l’on est arrivé; on saurapar conséquent la longitude de ce point. Or les mé-thodes connues de tous les Marins pour déterminerleur latitude leur apprennent combien leur vaisseau afait de chemin du nord au sud; & leur aiguille lesinstruisant toujours dc la véritable position du nord &du sud, ne leur permet pas d’ignorer la direction dusillage de leur Vaisseau , relativement à la ligne nord &sud. 11 sembleroit donc qu’il ne leur resteroit plus rienà desirer fur la détermination, ou, comme ils le disent,sur Yejlìme de leur longitude : cela seroit vrai, s’il yavoit des moyens assurés pour déterminer avec la plusgrande précision l’inclinaison de la route du Vaisseauavec la ligne nord Sc sud; mais il n’y en a point,plusieurs causes au contraire rendent cette détermination

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Usage

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Longitude.