R otitedu Havreà Calais.

90 Voyage

d’un clés bords que l’on prenoit à une distance con-venable de la boussole, nous avons trouvé que ladéclinaison cle l’aiguilie aimantée étoit de 1 q deg*15 min. du nord à l’ouest.

Je passe sous silence plusieurs autres opérations quenous avons faites au Havre, & que nous avons répé-tées dans toutes nos relâches, pour nous assurer tantde Terreur du quart-de-cercle que de la valeur desrévolutions & des parties de son micromètre. Nousdonnerons toujours les hauteurs évaluées & corrigéesde Terreur de Tinstrument, c’est-à-dire, les hauteursvéritablement apparentes. Dans tòut notre travail ,c’étoit ordinairement M. Messier qui observoit, M.Pingre comptoit à la pendule & faisoit tous les calculsnécessaires , fans s’en rapporter aux calculs déjà faitspar d autres; je fuppléois dans le besoin au défaut deTu n ou de l’autre » & j’avois Tœil à tout.

CHAPITRE VI.

Route du Havre à Calais ; Séjour en cette derniereville, fa dejcription.

N ous n’espérions point partir le lundi 25 Mai:

le vent fixé les jours précéder, s au nord-est,nous étoit favorable pour sortir du port; mais absolu-ment contraire pour faire route vers Calais: nous fumesagréablement surpris, lorsque le jour commençant à