z2 2 Voyage

Le lendemain y cl u mois, étant à j'ancre par y i deg”.14 min. de latitude, le même pilote observa la hauteurd u bord inférieur du Soleil, lorsque la même montremarquoit 10 heur. 2 min. 57 sec. ± avant midi; seloncette observation, il étoit 9 heures 10 min. 22 sec.temps vrai, & nous devions être à 11 min. 47 sec.de temps à l'ouest d’Amsterdam. Ces trois détermi-nations s’accordoient bien avec notre estime; quelquessecondes de doute pouvòient être aussi-bien rejetéesfur les observations & l'incertitude de l’eslime, quefur le défaut de la montre. Au temps de la troisièmeobservation, la tour de Dunkerque que l'on voyoit ausud-est, à la distance de cinq à six lieues, ne nouspermettoit pas de douter de notre vraie position. Nousprésumâmes donc que ia seconde montre ne s’étoit

pas dérangée sensiblement depuis Amsterdam , & laprésomption pouvoit même s’étendre jusqu’à la pre-mière montre, sur laquelle la seconde avoit avancé,l’une portant l'autre, de 3 à 4 sec. chaque jour.

Épreuve Le 4 au soir, nous profitâmes de l'uni que occasionwéginidrc. f í u ‘ s'est présentée durant tout le cours de notre voyage,d'éprouver le mégamètre de M. de Charnières : cen’est pas que ces occasions doivent être extrêmementrares fur mer; mais fur les mers que nous parcourions,les crépuscules extrêmement longs ne nous permet-toient pas de découvrir les Étoiles : d'ailleurs, nousavons eu fur mer très-peu de jours sereins ; ces joursfont fréquens fur les grandes mers. Enfin, nous étions

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