MÉMOIRE SUR LA CARTE DE L’íNDE, 89

Le Sont a été tracé de la même maniéré que hNarbada, dans la partiede son cours qui est au-dessus de la frontière de la province de Bahar. Uen est dc'même du Tapty , du Cane [ou Kène, Kéane ] du Betwa , du Tfcham-bal, du Sindà & de toutes les autres rivières qui roulent leurs eaux dans Fen-ceinte du vaste espace qui fait le sujet de cette section.

Le détail de la route d Agra à Ahmedabad est tiré de d’AN villequi paroit savoir pris du Journal de Tavernier. J’en ai changé I’échelle,astn de la faire répondre à la différence de longitude (dans ma Carte) entréAgra & Ahmedabad , laquelle est moindre Tu n demi-degré environ quedans celle de M. d’ANviLLE: ce qui vient de ce qu’il û adopté Inobservationfaite à Goa . Sur toute cette longue ligne (de 450 milles B.) il n’y a qu’unefeule distance qui traverse, au moyen de laquelle on puisse corriger le rhumb:c ’est la route de Sir Thomas Roé de Borhanpour zAdjimer. Il comptepour cette distance 222 cosses; savoir, 66 entre Borhanpour & Mandò ; 105entre Manda & Tscheitor : &t les 51 restantes entre Tscheitor & Adjimer.Les ruines de Tscheitor Íont placées de 80 milles au moins trop au Sud deleur véritable position, dans toutes les cartes que j’ai vues.

Toutes les distances de Tavernier paroissent être trop grandes ea-tr t Agra &t Ahmedabad, selon la mesure adoptée pour la cosse, à la page2§.; celà vient sans doute de sinégalité & de la montuosité de la route,qui rendent la distance horizontale plus petite que dans les contrées plus unies &plus ouvertes.

La partie supérieure du cours du Paddar, est prise pareillement dcd’ANviLLE: mais certainement cette riviere n’entre pas dans le fond du Golfede Sindy, comme il la représente. Mon assertion se sonde nonfeulement surUne carte manuscrite, mais encore fur celle du Capitaine Joseph Price,qui eut ìe malheur d’etre conduit au fond de ce Golfe par des Pirates (aprèss’ètre défendu en brave homme & avec opiniâtreté pendant deux jours). Il

M m’assure