ET DU REFLUX DE LA MER. 255

A Dunkerque , les Pilotes disent quelquefois que lamarée en rade est différente de celle du Port, parce qu’ilfaut deux ou trois heures après la pleine mer pour quele jusant reporte sensiblement à l’Oueít, & que les vais-seaux mouillés en rade commencent à éviter, c’est-à-dire,à retourner ; alors la mer est déja baillée de 5 à í piedsdans le Port; mais quand on fonde en rade, on trouvele même abaissement à la même heure, comme M.Mechain , Astronome hydrographe du dé: ót de la Ma-rine , l’a observé en 1 776, lorsqu’il travailloit à une Carte' Marine de nos côtes, avec M. de la Bretonniere, Lieu-nant des vaisseaux du Roi.

Ainsi il y a déja deux ou trois heures que la merbaiste , lorsque le jusant reporte vers l’Ouest ; le Bot con-tinue de porter encore à l’Est, quoique la mer ait déjadescendu ; & les bâti mens qui attendroient ce retour,ou ce courant du reflux , pour entrer dans le Port, n’ytrouveroient plus assez d’eau.

La cause de ce phénomène est peut-être l'impulsion quicontinue le mouvement lors même que la cause a cessé ;peut être est-ce la marée qui vient du Nord, en suivantla côte orientale de l’Angleterre (art. 17?), & quiproduit une irrégularité sensible à Dunkerque , suivantM. Pingré ( Journal du Voyage jur la Frégate /’Aurore ,r?68 , pag. ìçj ).

A Gravelines , M. de Fourcroy estime que l’heuremoyenne est 1 i h 45' , comme à Dunkerque, & il sefonde sur le sentiment des Marins, comparé avec lesObservations de Calais. II avoit commencé à Gravelines unJournal, qui, jusqu’au 31 Décembre 1766, contient unesuite des hauteurs de la pleine mer à l une des deux maréesde chaque jour, relativement à un point fixe, pendant septannées conlécutives, avec peu de lacunes. Sur 17 y Obser-vations de syzygies, la plus grande hauteur se trouve à 13pieds 2 pouces de 1 échelle , & la plus petite à p pieds ; cequi fait, comme à Calais, une différence de y o pouces. Lahauteur moyenne répond à 11 pieds 2 pouces ( Mém,PreJ.WlLl } pag. 5S1 ).