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Ueber das technische Schul- und Vereinswesen Frankreichs / von Wilhelm von Nördling
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unter dem General-Gouverneur von Algerien , mit sämmtlichenStaatsbauten im nordafrikanischen Besitzthume;

unter dem Marine-Minister, mit sämmtlichen Kriegshäfen undmit den Staatsbauten in den Colonien;

unter dem Minister des Innern, mit dem Bau und der Erhaltungder Vicinalwege, jedoch nur in denjenigen Departements, welche sichhiermit einverstanden erklären, anstatt eigene Oberwegmeister (agentsvoyers-chcfs) für ihre Vicinalwege aufzustellen; sowie endlich mitdem Strassen- und Wasserwesen der meisten grossen Städte, z. B.Paris, Lyon , Bordeaux , Lille , Nantes .

Die General-Inspectoren und die Ober-Ingenieure sind in zwei,die Ingenieure in drei Classen mit abgestuften, jedoch durchgängigsehr niedrigen Gehalten eingetheilt. Die Vorrückung von einem Gradoder von einer Gasse in die höhere ist nicht an die Anciennetät,sondern nur an die Bedingung geknüpft, dass die zu beförderndenIngenieure schon mindestens zwei, die Ober-Ingenieure mindestensdrei, und die General-Inspectoren mindestens vier Jahre Dienstzeitin ihrer bisherigen Stellung haben.

Eine ausdrückliche Bestimmung verbietet den Gliedern desCorps bei Strafe der Ausstossung: Bau-Unternehmer oder Concessio-näre zu werden. Das Conseil general des Ponts-et-chanssees fungirt alsDisciplinar-Behörde. *

b) Die Strassen - und Brückenschule.

Diese, wie schon Eingangs erwähnt, im Jahre 1747 gegründeteSchule wurde der Reihe nach geleitet: 47 Jahre lang von Perronet,3 Jahre von Lamblardie , 1 Jahr von de Chezy, 41 Jahre (1798bis 1839) von de Prony , 3 Jahre von Tarbe de Vauxclairs (13 Jahre von Cavenne, 12 Jahre von Avril, 2 Jahre von O. deBreville, 4 Jahre von Leonce Reynaud , 3 Jahre von JegoudHerbeline und seit dem Jahre 1876 von Herrn Leon Lalanne ,General-Inspector, wie seine Vorgänger.

Der eigentliche Zweck der Schule, deren Lehrcurse, wie jeneder Berg-Akademie, dreijährig sind und im Sommer behufs Zutheilungder Zöglinge zu activen Staatsdiensten (sogenannte missions ) unter-brochen werden, ist die Ausbildung der künftigen Glieder des staat-lichen Corps des Ponts-et-chaussces.

* Weitere Angaben über die amtliche und sociale Stellung der französischen Ingenieure finden sich in des Verfassers Schrift:Die Arlberg-Bahn und die Frage derStellung der Techniker im staatlichen und socialen Leben. Ilartleben 1S80.