454 Flußhüicn.

die sich am Binnenhafen in Duisburg vorfindet. Ist es notwendig, die Mündung odereine andere Stelle des Hafens zu überbrücken, so soll die Unterkante fester Brücken sohoch liegen, das; Schiffen, die von plötzlich eintretendem Hochwasser überrascht wordensind, jederzeit die Einfahrt möglich ist. Ist dies nach Maßgabe der örtlichen Umständenicht zu beschaffen, so kann man sich durch Anlage eines Vorhafens helfen, oder mankann über der Einfahrt eine bewegliche Brücke, meist eine Drehbrücke, anordnen.

Das Hafenbecken selbst sucht man da anzulegen, wo eine schon bestehende Ver-tiefung die Erdarbeiten zu mindern verspricht; natürlich aber nur dann, wenn keineanderen gewichtigeren Gründe gegen die gewählte Stelle geltend gemacht werden können.Das Ansheben der Muffen erfolgt vielfach im Trockenen und zwar durch Trocken-

I -s si , ,

K i

x > ' > 'U

46l. Kai-jI»Iagr,l;u Antuirrprn.

bagger, da mit Handarbeit in der meistens kurzen Bauzeit die gewaltigen Erdbewegungennicht ausführbar sind. Die gewonnenen Massen sucht man in nutzbarer Weise wieder zuverwenden, was um so leichter ist, als die ganze Hafenanlage durch Dämme gegen jedeGefahr, die den Schiffen bei Hochwasser und Eisgang droht, zu schützen ist. — Bei derWahl der Lrtlichkeit für den Hafen muß man auch berücksichtigen, daß durch die Bautenkeine Einschränkung des Hochwasserprofils eintritt, denn leicht wird hierdurch an andererStelle eine Verwilderung des Flußbettes und der User hervorgerufen, ja es können darausernstliche Gefahren für bestehende Lrtschaften oder Gebäude entstehen. Wenn nötig, ist,wie beim Dresdener Hafen, durch Anlage einer befestigten und ausgebauten Hochwasser-rinne für raschen Abfluß Sorge zu tragen, damit die Einschränkung des Profils hierdurchwieder ausgeglichen wird. — Die Größe des Hafens hängt von der Stärke des in ihmzu erwartenden Verkehrs ab. Sie ist verhältnismäßig bedeutend gegen die Ausdehnungder Seehäfen, was auf das wesentlich geringere Fassungsvermögen der Flußschiffe zurück-zuführen ist. So kann ein mittelgroßes Seeschiff 3500 t tragen, dazu gehören aber schon6 Flußschiffe bei 2,o m oder 16 bei 1,5 in Tiefgang, Maße die für viele Flüsse noch nicht