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Posten und Postwesen.

vor 60 Jahren ein unternehmender Mann, Namens Adams, zwischen New Pork undBoston . Nach diesem Muster entstanden später mehrere Gesellschaften, auf Aktiengegründet, die alle ihren Hauptsitz in New Dort haben. Einer jeden dieser Gesellschaftensteht die ganze Union offen. Die drei bedeutendsten sind die „Kompanie Adams", welchedem Verkehr New Uorks, Bostons und der Südstaaten dient, die „Vereinigte Staaten -Gesellschaft" für den westlichen und nordwestlichen Teil der Union, sowie die „AmerikanischeKompanie" in den Mittelstaaten und Kalifornien . Alle bedienen sich zum Transport derEisenbahnen, auf denen ihre eigenen Wagen mit den Schnellzügen laufen, der vor-nehmsten Dampfbootlinien, auf welchen sie ihre besonderen Geschäftsräume haben, endlicheigenen Fuhrwerks, wo andere Verkehrsmittel nicht vorhanden sind.

Um dem Leser einen Begriff von der Ausdehnung des nordamerikanischen Postwesenszu geben, führen wir hier folgende Daten an. Die Länge der Poststraßen im ganzenReiche der Union betrug im Jahre 1863 139 598 englische Meilen, die Zahl der Post-ämter 20047; die Einnahmen der Postverwaltung erreichten die Höhe von 11 163 000Dollar, die Ausgaben bezifferten sich auf 11 314 000 Dollar. Mit den verschiedenenDampferlinien gingen im Jahre 1862 in der Union 2 566000 Briefe und 848000 Zei-tungen ein. Dagegen wurden von der Union nach Europa zurück 2 644 000 Briefe und2 552 000 Zeitungen befördert. Dies gibt jedoch nur einen Maßstab für den aus-wärtigen Postverkehr ab. Über die Zahl der im Lande selbst verbliebenen Briefe undZeitungen liegt für das Jahr 1862 kein Ausweis vor, weil Aufstellungen darüber nichtstattfinden, aber die Größe des damaligen Verkehrs kann nach dem Umstände beurteiltwerden, daß in jenem Jahre der Verkauf von Briefmarken, gestempelten Briefumschlägenund Zeitungsschleifen (vraMors) die Zahl 278 481 000 im Werte von 7 835000 Dollarerreichte. Ünd wie sehr hat die neueste Entwickelung dieses Bild in den Schatten gestellt!Im Verwaltnngsjahre 1897 98 betrug die Zahl der Postanstalten 73 000, die Aus-dehnung der zur Postbeförderung benutzten Verkehrswege 480 000 engl. Meilen, dasGewicht der nach anderen Ländern abgesandten Briefe und Postkarten 380 107 leg-, dersonstigen Gegenstände 2 846 652 leg. Auf 28 753 000 Postanweisungen wurden204 Millionen Dollar ein- bezw. ausgezahlt. Freimarken, Postkarten, gestempelte Brief-umschläge und Streifbänder wurden 4614 Millionen Stück für 85 Millionen Dollarverkauft. Die Zahl aller mit den Posten zur Versendung gekommenen Gegenstände wirdauf mehr als 6000 Millionen geschätzt. Von den nach dem Auslande abgeschickten Briefenund Postkarten kamen 39 Prozent auf Großbritannien und 19 Prozent auf Deutschland .Die Gesamteinnahme belief sich auf 89 012 618 Dollar, die Gesamtausgabe auf98 033 523 Dollar, so daß ein Zuschuß von 9 020 905 Dollar aus der Staatskasseerforderlich war. Dieses sehr ungünstige finanzielle Ergebnis wird teils der großen Aus-dehnung, welche die portofreie Versendung von Postsachen gewonnen hat — im Jahre1893 wurden nicht weniger als 467 Millionen Sendungen im Gewichte von 87 MillionenPfund unentgeltlich befördert — teils dem Umstände zugeschrieben, daß die sehr billigeTaxe für Zeitungen von den Versendern bei einer großen Menge anderer Drucksachen, dieeiner höheren Taxe unterliegen, mißbräuchlich angewendet wird. Es ist bisher nicht ge-lungen, diesem Treiben Einhalt zu thun, was übrigens bei der mangelhaften Beauf-sichtigung des Postbetriebes in Amerika nicht auffällig erscheint.

Die Postverwaltung von Kanada umfaßt die Ländergebiete, welche nördlich vonden Vereinigten Staaten liegen und unter englischer Herrschaft stehen, mit Ausnahmevon Neufundland . Im Jahre 1897 betrug die Zahl der Postanstalten dort 9371. Post-sendungen wurden im ganzen etwa 187 Millionen Stück befördert. Die Einnahmenbezifferten sich auf 4 125 000 Dollar, die Ausgaben auf 4 923 000 Dollar.

In Mexiko haben sich im Jahre 1897 die Einnahmen aus dem Postwesen auf1 330 000 Dollar, die Ausgaben auf 1 659 000 Dollar belaufen. Die Ausdehnungder Postkurse auf Landstraßen betrug etwa 76 000 üm, wovon nur ein geringer Teilauf Fahrposten entfiel. Die Benutzung der letzteren zu Reisen ist bei der Natur desLandes sowie bei der schauderhaften Beschaffenheit und Unsicherheit der Wege beschwerlich