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Zehnter Band. Der Weltverkehr und seine Mittel. Zweiter Teil: Geistiger Verkehr.
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Schlußbetrachtung.»

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Kolonialmacht Englands, und während der Kontinent von Kriegsstürmen verwüstet wurde,entwickelte England, durch seine Jnsellage geschützt vorjcdem feindlichen Einbrüche,in Ruheseine Industrie zur ersten Europas. Erst allmählich haben die Staaten des europäischen Festlandes den Borsprnng, den England vor ihnen gewonnen, wieder eingeholt, und derSchluß des 19. Jahrhunderts zeigt uns eine Weltlage, die in mehr als einer Hinsichtjener ähnelt, die das 15. und 16. Jahrhundert unseren Blicken bietet. Wie vor 500 Jahrenum den Besitz Indiens und Amerikas, so handelt es sich heute um die Aufteilung Afrikas ,um die Liquidierung der türkischen Herrschaft in Vorderasien, um das Schicksal derletzten Reste des zerfallenen portugiesischen und spanischen Kolonialreiches, um die Handels-herrschaft in Ostasien und in Südamerika . Eine neue, voraussichtlich die letzte Teilungder Erde bereitet sich vor, und wie im 15. Jahrhundert, so hängt heute wieder dasSchicksal Deutschlands für Jahrhunderte hinaus davon ab, daß es die Zeit wahrnimmtund seinen Platz an der Sonne sich nicht rauben läßt. Im Zusammenschluß mit dengleich ihm von den übermächtig emporwachsenden Riesenstaaten in ihrer wirtschaftlichenund staatlichen Zukunft bedrohten europäischen Ländern, in kräftiger und entschlossenerGeltendmachung seines Rechtes und seiner Macht bei der neuen Teilung der Erde liegtseine Zukunft.