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Architecture Hydraulique, Livre I.
un autre qui accrochera la dent suivante , sur quoi il est à remar-quer qu’il n’y aura jamais qu un fuseau ôc une dent parfaitementengrainés.
Si l’on prolonge la dent DH, que du centre E , on tire une li-gne ED au point d’atrouchemcnt D que la puissance soit appli-quée à l’extrémité F d’un rayon prolongé, la ligne DEF pourraêtre regardée comme un levier qui fera, si son veut, un angleDEK ; car pourvu que la direction KP soit perpendiculaire à l’ex-trémité F ouR, peu importe que le levier soit droit ou coudé :pour connoître la puissance P, nous supposerons que le plus grandangle EDG est de i o degrez, qu’il faudra ajouter à 71 degrez 34.minutes (272 ) ôc dire, comme le sinus de 71 dea rez 34 minutesest au sinus de 81 degrez 34 minutes ; ainsi le poids de 1000 íb està la résistance qui le fait au point D qu on trouvera de 1042 Íbípar conséquent li le bras de levier EF ou EK est double de ED, lapuissance fera équivalente a 321 sb pour ctre en équilibre avec larésistance du poids ôc du frottement. Si on la lait un peu plus forte ,elle fera en état d’enlever le poids.
284* Si 1 angle GDE au lieu d etre au-dessous de 18 degrez 26minutes, ctoit au-dessus, 1 on sent bien qu’il faudroit estimer larésistance au point D dans le cas du plus grand effet, ôc qu’elleseroit la même que dans l’article 282.
Aun e ma- Si le chariot, au lieu d’êtrc attiré par le poids Q , étoit chargéZlia-l î un col í s V > stu’on suppose peser encore 10000 íb qu’on vou-l'tjset de la droit voitures de la droite a la gauche 3 il est coulìant que ce corpsmême Ma- étant soutenu par le plan horisontal XZ, la puissance P n aura d’au-chne. tre effort à surmonter que celui que causera le frottement de l’es-fic* 3 3 - sic u des roulettes : Si le rayon de l’essieu est l a vin<n-quatriémepartie de celui des roulettes, la résistance opposée au fuseau I,quand les lignes DE, HG, seront confondues, ne fera que lavingt-quatrième partie du tiers de ioQoolb, c’est-à-dire 133? íb,qui ira toujours en augmentant jusqu’au moment que sangle EDGsera de 18 degrez 26 minâtes ; on dira donc comme 18 estât?;ainsi i zp est à la résistance que l’on cherche qui sera de 146-fíb,dont on prendra la moitié, puisque EF est double de ED , on au-ra 73 Jb pour la puissance P.
Exemcniei 287. II y a peu de machines où l'on puisse se passer de rou çs ôcÚiff ZZl S dr dc lam ernes, parce quelles facilitent les mouvemens circulaires Jse setvír de t surquoj i on fera attention que les unes Ôc les autres peuvent être& combinées de quatre maniérés
roues
iwmtef- j_,a premier?, lorsque le plan de la roue ôc sessieu de la lantes*
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