z02 Architecture Hydraulique , Livre ILforce ç«f triéme de donner un exemple de la maniéré de mesurer le choc'qu7ert "en de 1 62U qui coule sur un plan incliné ; nous supposeron 8 que cellecoulant du réservoir que soutient la vanne C,elt toujours entretenue à 17nd*Miné P ouces à profondeur, que le pertuis a 4 pouces de hauteur fur 12' e ' de largeur ; ainsi la hauteur moyenne de l’eau fera á peu près de 15lají. 4. p OUCes } (y 34) qu’il faut selon l’article y 78 multiplier par 16 piedsqui est la hauteur que nous donnerons au canal incliné A, ou à l’é-levation du pertuis au-dessus de la roue D ; ensuite extraire la ra-cine quarrée du produit, qu’on trouvera de 4 pieds 5 pouces 8 li-gnes pour la hauteur de la colonne d’eau , qui auroit pour base lepertuis ou le tiers d un pied quarté : prenant dans la Table troisièmele tiers du choc qui répond à une chiite de 4 pieds y pouces 8 li-gnes, on trouvera 103 Ib y pour l’expreíïion du choc de seau quifait tourner la roue, quoique celui de la même eau ne soit capable-que d environ 29 íb immédiatement à la sortie du pertuis ; ce quifait voir combien elle a acquis de force par son accélération.
Si la. vanne étoit élevée jusqu’au niveau de seau, & que la sour-ce fut asse2 abondante pour fournir à la dépence d une ouverturede 12 pouces de largeur fur 17 de hauteur, qui donne un pied ypouces de superficie ; la hauteur moyenne seroit alors les quatre-neuviémes de la profondeur de l’eau, (y24) c’est-à-dire de 7 pou-ces 6 lignes 8 points, qui étant multiplié par 16, hauteur du canalincliné , (578) on aura un produit dont la racine quarrée donne en-viron 4 pieds 2 pouces pour la hauteur de la colonne, qui auroitpour base le plan de la Section de 1 eau au sommet du canal ; cher-chant dans la Table troisième le choc qui répond à une chute de3 pieds 2 pouces, on le trouvera de 222 íb, qui étant multipliépar un pied y pouces, donne 314 Ib ^ pour le choc de l’eau à lasortie du canal, au lieu qu’elle ne peut ctre capable que d’un chocde 62 sb à son sommer.
r Âíttrt efpe- ^ on V0 quelques endroits fur la Garonne des Moulins
“ T' T sont . enC ° r " d Une .instruction assez singulière; la roue est uneÊÏÏÍE es P ece d f tambour q^ala hgurç d’un Cône tronqué renversé, quitonne. tourne dans une cuve de Maçonnerie faite exprès : les aubes dek-â 2. cette roue font appliquées obliquement fur. la surface, du tambourFi g. y. ouclles forment des portions. d e spirales. Ces aubes ainsi disposées,o igent la roue a tourner avec une extrême vitesse, par consé-filet^’eau 1211 ^ ^ re P° nd a ^° n essieu, & pour cela il.ne faut qu’um
®tsiriptù» . 669. De tous fes moulins à eau qui ont été imaginez jufqu’icyj'Én moulin: jQ. crois qu un y en a pas de plus ingénieux & de plus simples que