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Chap. IV. de la Théorie des Pompes.'

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*anteur des narriez oui frottent , & de la longueur des bras de* «»*ìevi er. Avant cherché la solidité d un balancier. je l’ai trouve deao Pieds cubes , oui étant multipliés par 60 tb, ( 650 ) donne1200 íb 3 & comme les ferrures qui y font appliquées pefenten viron fin fh, chaque balancier peseta donc 1760 Id.v Le s triangles & le châssis de fer qui portent chaque piston , peu-yent peser coo îb , ôc chaque rame avec ses ferrures Z 60 Ib ,es paliers qui portent les tourillons d’un balancier , se trouvencll argés de 2620 ìb , rien que de la part des attirails.

Quoique le bras de levier de la puissance cpn répond anx mant-illes , soit un peu plus grand que celui qui repomlau poids,(1049)ne laisserons pas, pour la facilité du calcul, de supposer dansk Milieu des balanciers , les tourillons qui fervent de point d ap-; alors chaque extrémité pourra être considérée chargeeP?ids de 2228 íb ,( 1 o j j ) qui font ensemble 445 6 tt>, qui etanta J°uté au précédent, donne 7076 îb, pour la charge un 2 anC1 er , & comme il y en a toujours deux qui manœuvrent en memetems en pleine force, doublant ce nombre, on aura 14152 Îd>dont la moitié est 7076 1b , qu’il faut multiplier par un pouce,rayon des tourillons ( 1054 ) , & diviser le produit par le bras delevier qui répond à la manivelle ( ioy^), qui est de 129 pouces,il viendra environ 55 íb pour le frotrement des tourillons réduitsà la manivelle ( 249 ), qu il faut multiplier par le coude de la mê-me manivelle , ôc diviser le produit par le rayon de la roue, jus-

ct u ’au centre dunpreffion des aubes pour avoir-—-,qui

donne 13 tbpour la puissance qui surmonte le frottement des ba-lanciers.

l0 ^ 4 - Ayant aussi estimé le poids de la charpente , & des fer r u-* es qui comoosent la roue, avec celui des manivelles qui lont de°nte ; j’ai trouvé que le tout ensemble pefoit 12400 ib , u. quoii e st important de remarquer que les deux colonnes d eau que asoue sà monter fans cesse , loin de charger les paliers, les fou-a 2 e nt ; car la résistance qu elles opposent, agissant de haut en bas »tend n attirer les manivelles de bas en haut, &. les atúreroic enYr e .Q b la roue étoit d’un poids inférieur aux mêmes colonnes.

âono deux puissances qui agissent selon des directions op-T'*>*\* pourquoi il faut retrancher de 12400 tb, le doubledl 22 f íb ( 10 5 5 ), il restera 7944 ib, pour la charge relative

es paliers de la roue, dont la moitié donne 3972 etanC

«tultiplié—

P ar 5 , pouces , rayon des tourillons ( 1045 ) » 8 c le pro-

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