,9<5 Architecture Hydraulique, Livre III.quand ce ne seroit que pour en raisonner avec plus de justesse quene font la piûpart de ceux qui croyent l’entendre. A cette consi-dération fcn ajouterai une plus essentielle encore , qui est quedans bien des occasions on peut en tirer des pieces pour s’en ser-vir utilement, en comprenant de fort ingénieuses qu’on ne trouvepoint ailleurs.
J’en ai cherche long-tems les plans ôc profils fans avoir pu le§trouver , car ce n ecoit pas une petite affaire de prendre la peinsde les aller lever moi-même fur les lieux, heureusement un de meSamis qui les avoir, a bien voulu me les communiquer ; Le poutm assurer s ils et oient exacts ôc en faire la description ,, j’ai passé huitjours à la Machine, où M. de l’Efpine qui en est le Contrôleurnfa donné tous les éclaircissemens que je pouvois désirer.
Cette Machine est située entre Marly ôc le Village de la chaussée!à cet endroit, lariviere est barrée en partie par la Machine , ôc patune Pessiere ou Digue qui tait regonfler les eaux ; ôc pour ne pointinterrompre la navigation ^ on a pratiqué à deux lieues au-dessusde Marly , un canal pour le passage des Batteaux : on a aussi cons-truit un brise glace à zo ou z 5 toises de la Machine, pour empê-cher que les glaces ou les bois entraînés par le courant ne l’endoma-gent >êc pour mieux garantir les vannes qui répondent aux roues-de la Machine, on a fait encore un grillage de poutre, qui arrêtstout ce qui seroit échapé au brise glace.
La Machine est composée de 14- roues, qui ont toutes pour ob-jet de faire agit les Pompes qui forcent seau de monter jusques futîa Tour qui se trouve au sommet de la Montagne, où elle se réunisà la sortie de plusieurs tuyaux, pour couler fur un Acqueduc , &•se rendre dans les réservoirs qui la reçoivent ; ôc comme il suffitd’emendre tout ce qui appartient à une de ces roues pour jugerde !'effet des autres, qui ne font que repeter à peu près la mêm echose, je vais m’attacher à en faire le détail partie à partie poU sne point embrasser trop d’objets à la fois.
Plan, 17. 1 094. La premiere figure de la planche dix-feptiéme repréfen sS
Description le pian ôc le profil d’une roue de la Machine ôc des parties les pi° sde la iUí-generales qui y répondent depuis la riviere juíqu’à l’Acquedn^fhine. Cette roue qui est marquée par le nombre 2, a un courcier ferm epar une vanne comme à l’ordinaire ; son mouvement produit deU*effets, le premier est de faire agir des Pompes aspirantes ôc refotf'lantes, qui font monter l’eau par le tuyau 3 à 150 pieds de hauteurdans le Puisard 4, éloigné de la riviere de r 00 toises ; le second .e®; de mettre eu mouvement les balanciers y ôc 6, qui fout agit de?
v