,vL Architecture Hydraulique, Livre I.
plique un ou deux hommes à chaque pied de cette masse fui-;yant fa pesanteur.
Avant que de passer à la description des sonnettes, il est bond etre prévenu, que fur les travaux on a coutume de se servir duterme de fiche , pour exprimer la partie du pilot qui doit êtreenterrée ; par exemple, lorsqu’on veut sentence r sur la profon-deur de dix pieds , l’on dit qu’il doit avoir dix pieds défiché ;& quand il est question de le mettre en situation de recevoir lechoc du mouton, la manoeuvre que son fait pour le disposer,s’exprime en disant, mettre le pilot en fiche.
Description 1.9j?. La sonnette ordinaire représentée par la quatrième Figu-
àelasonnet- re est composée de deux montans à coulisse B, appuyés de deuxpourtnjòZ ^ enS ou ^ ras o, posés fur un fole F, & attachés au rancher E, le-cerde gros quel est assemblé parenhaut entre les deux montans, ôcparen-pûots. has à une fourchette H , liée avec le fole F. Ce rancher est accom-
Pu. VIII. pagné de chevilles servant d’échellons pour monter au sommet4 : de la sonnette. Le mouton A, destiné à enfoncer le pilot D , estordinairement un gros billot de bois , fretté enhaut & enb'as,pour empêcher qu’il ne se fende ; il a deux tenons ou oreillesarrêtés avec des clefs placées derriere , servant à sentretenirdans les coulisses. II a de plus un anneau pour recevoir un cro-chet K, répondant à deux cordes MIL, passant chacune furía poulie placée au sommet des montans.
Le poids d’un mouton de bois est ordinairement d’environSoo liv. que 20 hommes élèvent en tirant de haut enbas au-tant de brins de corde C attachés aux précédentes , pour le lais-ser retomber par faction de son propre poids fur la tête du pilot:ce qu ils redoublent coup fur coup jusqu à 2 p à 30 fois. Alorscelui qui conduit cette brigade, après avoir compté les percus-sions , crie au renard , qui est le signal pour reprendre haleine ;ensuite ils recommencent une autre volée , qui est le nom quel’on donne aux 25 ou 30 percussions immédiates; ainsi alterna-tivement , tant que le pilot soit enfoncé à refus ; après quoi l’onVeffm de transporte la sonnette ailleurs pour continuer à
la jonnette 1 1
ordinaire , pUOtS.
avec la ma- 200. Quand son examine avec un peu d’attention les machí-rlëififr, % nes donc on fait le plus d’usage , il arrive rarement quelles ssd’ejììmer la trouvent exécutées telles qu’elles devroient 1 etre , pour remplirîomrJsmd P arfaitcment leur objet ; péchant presque toujours dans des par-font jouer U ties essentielles, qui en altèrent considérablement fesser. Croi-moum. roit-onque la sonnette dont nous parlons, si ancienne & si sinnv
planter d’autres