Chap. IX. des Radiers de Pierre de Taille. aoi'

queues p do q, soient plus larges à Y extrémité p q, qu’au niveau Pjcanch,a s de la base des pannereíses, afin qu elles soient mieux encla- XXVI.vées dans le massif, ce qui est aisé à entendre; de même quela cinquième Figure, qui représente une seconde maniéré deformer les mêmes Radiers, que je ne m’arrête point à expliqueryû ce que je viens de dire.

Après rétablissement du Radier, l’on a élevé les bajoyers ôcles ailes , avec toute la solidité imaginable ; mais comme ce quel’on pratique pour cette partie des Ecluses , doit leur être com-mun , de quelque espece qu’en soient les fondemens ; je traite-rai ce sujet d’une maniéré générale dans le Chapitre XI.

S 2 1. Le plan de l’Ecluse de Cherbourg, montre que l’ons’est Remarquecontenté de ne faire qu une paire de portes du côté de l’arriere- fur l’ìncon-port, qu’on nomme por ted’Ebe, ôc qu’on n'en a point posé de v JPi e, r des -flot , ayant été regardée comme inutile par celui qui en a donne n ’ gnt pointle projet ; mais qu’il me soit permis d'improuver une économie déportés de.aussi mal conçue , ôc que je me garderai bien de suivre ; puisque ^ ot 'par-là l’on s’est privé mal-à-propos d’avoir ì’arriere-port à secaussi long-tems qu’on l’eut voulu, pour calfater ôc radouber les[Vaisseaux dans le te ms même de la haute mer. Inconvénientque ce motif ne peut excuser, puisqu’il ne rejaillit que íur lasupprestion des portes de flot, qui n’eussent point obligé dedon-ner à l’Ecluse plus de capacité qu’elle en a. Pourquoi donc lais-ser imparfait un ouvrage si essentiel, pour deux portes de plus ?

Aussi à peine fut-il achevé , que les regrets suivirent de près lafaute, dont l’on sentira toute simportance, en considérant laposition de cette Ecluse furie plan de Cherbourg,* que je ne *PlanC,;fais que citer en passant; fa destination principale étant de nous LII.fournir par la fuite des instructions fur la direction des eaux pourbonifier les ports de Mer, ôc des dissertations fur les avantages■ Ct ^ d estants qui peuvent venir de leur exposition , par rapportcirconstances relatives à la côte où ils se trouvent,on voit que cette Ecluse est dans f alignement direct duna l, situé Nord & Sud, d’où il arrive que les marées qui sechassés à Nord-Oueft , ou Sud-Efl , exposent les Navires à êtreles faire^ es jettées, par la difficulté de les gouverner pour• r - J* j er dans l’arriere-port ; ce qui n’arriveroit point si l’on

j a violence j j rces de ^ ot , étant ìermées auroient rompunl.io -r' S i eUr cours, ôc procuré la liberté de manœuvrerloin/ ' ns ravam P°«- «--none à réflexion, l’on n’a

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