'Construc-tion des es-caliers îframpes quel’on minagepour descen-‘ dre de dejsusles quays aubord deVeau,

Remarquefurie mau-vais usagedes quays decharpente,eu égard dleur peu dedurée íyàlachiné deslois.

230 Architecture Hydraulique , Livre X.

Au même baílìn, les poteaux de garde ou de défense, avoient10 sur 14 pouces d’équarrissage , & étoient espacés de 6 pieds demilieu en milieu, le côté plat posé sur le nud du mur, retenu pardes anilles composées chacune de deux tirans séparés.

36 1. Pour faciliter les transports de ce qui entre ou fort desbâtimens, l’on fait par intervalle le long des quays , des rampesdouces propres au passage des tramaux; soutenus en dehors parun revêtement qui fuit la même rampe, qu on pave de grais avecmortier de chaux & ciment, dont la construction est si simplequelle ne mérite pas que je m’y arrête , non plus quauxdegrésque l’on fait auílì pour la commodité du public. Je dirai seule-ment que les marches doivent se faire de la pierre la plus duredu pays, ayant au moins 15 pouces de giron fur 6 de hauteur îengagées de 7 à 8 pouces par leurs extrémités dans les murs deretour, posées en bain de mortier tel que le précédent, fur unmassif de maçonnerie pareil à celui du revêtement. Les pierrescramponnées ensemble, si l’on est obligé d’en employer plusd’une à chaque marche.

ConflruÏÏìon des Quays de Charpente.

362. (Quoique les quays de maçonnerie soient préférables àtous égard à ceux de charpente, je ne laisserai pas de parler dela construction de ces derniers, afin que ce que je vais dire puis-se servir dans les lieux où le bois est commun. Ce n’est pasqu’aux Pays-Bas leur cherté ait empêché qu’on s’en soit serviaux ailes des Ecluses , puisqu’on n’en voit guere que de charpen-te , malgré leur peu de durée , qui ne va pas à 20 ans ; de fortsque si l’on fait une juste estimation du déblay des terres, de laforêt de bois, & de la quantité prodigieuse de fer qu’on estobligé d’y employer pour les rendre solides ; l’on verra qu’ilscoûtent à peu près autant que si on les faifoit en maçonnerie*C’est là une de ces occasions où la prudence de ceux qui dres-sent les projets doit se manifester, en considérant tout ce qui peu £entrer dans les vues d’une sage économie , sans se laisser sédui;re par le penchant que l’on a naturellement d’imiter ce quien usage dans les endroits où l’on travaille.

La construction d’un Quay de charpente se réduit à fairesorte que les bois dont il fera composé, puissent soutenir &poussée des terres d’une part, & de l’autre celle de l’eau; ce q u *demande un certain art d’employer les bois fans les multip terinutilement. Comme l’on en a exécuté autrefois de très-beaux