Chap. XII. des Aîles des Ecluses. 231:

àu port de Dunkerque, furies desseins ôc devis de M. Clément,Directeur des Fortifications, qui avoit pour les travaux de cetteespece le génie d’une mécanique admirable ; je rapporte sur lavingt-septiéme Planche, ceux que cet habile homme a sait construite le plus heureusement.

563. Pour preparer les bois destinés à la construction d’un quay Attentionde charpente , il faut avant toutes choses être prévenu de la qualité c , on f .,du fond où il faudra enfoncer les pilots , fur tout ceux de pare- r^surUment qui ont le plus à souffrir ; afin de les enraciner plus ou moins hauteur desselon la ténacité du terrain, ôc la hauteur du quay au-dessus du faudraVm-tlit des eaux. Car il n en est pas de ces pilots ci comme des autres , ployer à m.dont la charge agit de haut en bas , il faut qu’ils offrent une ré- defistance invincible à la puissance qui les poussera selon une direc- seionTanuition horisontale. A l’égard des autres pilots qui soutiendront les TUre duclefs , l’on déterminera leur longueur selon que la nécessité fexi- f ond%géra ; mais tous doivent être frappés avec un mouton du poids de1 j ou 1 6 cens liv. ôc l’on ne doit les croire bien enfoncés qu aprèsavoir éprouvé que quatre volées de trente coups chacune ne lesfont pas descendre davantage. Car quand ils sont armés d’un íà-bot de fer bien conditionné, on parvient à les enfoncer aussi avarrtque l’on veut, lorsqu’on ne rencontre pas de bancs impénétrables,si on n’y épargne point quelques volées de plus qu’on nel’estimenécessaire ; l’on voit quelquefois un pilot rester inébranlable mal-gré les efforts du mouton, ôc puis tout à coup s’enfoncer plusque l’on ne voudroit, après avoir vaincu une croûte qui n’étoitque passagère.

364. Pour donner une parfaite intelligence de la construction Enuméraidont il s’agit, nous la diviserons par travées, comprenant un tl0ì }desboisnombre de pièces de charpente qui forment ensemble une par- fan/is™tie du quay, renfermé dans l’espace TT, ( Figure 5 ) ; le reste compositionn’étant qu’une répétition de la même choie. d un quay de

II entre dans chaque travée , trois pilots de paremens tels que -p^ CHA, posés tant plein que vuide, marqués au plan ôc dans l’élevation XXVII *par les lettres N, O, P; liés à deux ventrieres L M, ôc coëssés d’unelisse ou chaperon G. La ventriere supérieure L est accrochée à s^' 1 'une suite de clefs inclinées C , ôc l’inférieure M à d’àutres Q, si-tuées a peu près horifontalement ; observant qu’il n’entre qu’uneclef d en haut ôc une d’en b aS dans chaque travée, séparée parlc pilot du miiieu o ç Fi°'uxc b 5

La premiere clef C est soutenue par deux pilots de supportH, F, ôc la seconde Q, de deux autres B, E ; la queue de ces