ments sei-mp'issentce pierres.

Pl. VI.Fig. 4 &

F.

Le piedd^s jettéesdoit être ga-ranti desaffouille-mens quepeut causerla Mer, oule courantque lâche-ront lesécluses, pardes Risber-mes travail-lées avecfoin.

L’on em-fonce lelong desjsorcls iuChenal aupied. desjettées despilets degarde p'ourles mettreà couvertdu choc desVaisseaux ,Cr 1 en même-

54 Architecture Hydraulique , Livre III.

J’ajouterai quil n’y a qu un plançon M pour chaque case en-foncée dans un des angles; que leur tête est percée d’un troude 30 lignes de diamètre dans lequel on passe un bout de piquetd’un pied & demi de longueur pour retenir le grillage plus so-lidement. Ces compartimens font ensuite remplis de pierres du-res ou de gros motions plats posés dep chaînât à sec, serrés à forceles uns contre les autres à coup de masses de bois, & non pasavec des marteaux de fer, crainte de casser la pierre. Lesvuides que. laisse leur inégalité se remplissent de piquetschassés à force, le tout avec les mêmes précautions que nousavons rapporté ( article 3 2(5) en parlant des faux radiers qui sefont aux écluses.

723. Quoique l’on m’ait assuré que le profil que je rapporteici, a été anciennement exécuté à Dunkerque, j’ai peine a croi-re qu’on n’ait pas donné plus de talud à la face KS des jettéesdu côté du Chenal. Quant à fa risberme, nous supposonsqu’elle étoit prolongée jufqu’à la rencontre du fond selon la li-gne RZ. Au reste, comme mon objet a été de montrer seule-ment la maniéré d’employer le Fascinage pour ces fortes detravaux , je laisse à ceux qui en auront ia conduite, le foin d’enfaire les profils selon qu ils le jugeront convenable.

Cette maniéré de travailler le Fascinage s’employe aussi quel-quefois pour élever des digues opposées à faction de la Mer,comme l’on en voir à Ostende , depuis le Port jusqu’au fameuxSas du canal de Bruges ; dans ce cas ces digues font fortifiéesdu côté du Pays par une levée de terre. Les moules ôc autrespetits coquillages s’attachent en fi grande quantité au Fascinage,que toute la surface en est tissue, ce qui contribue à le garantirdu dommage que les ressacs de la Mer peuvent y causer: aussiest-il défendu sous les peines les plus rigoureuses de les détacher,par f intérêt que l’on a de les laisser multiplier.

724. Pour garantir les jettées du choc des Vaisseaux qui pas-sent dans le Chenal, & en même-tems en faciliter le halage,l’on plante des pilots de garde A, qui fervent aussi avec lesclefs qui les retiennent à soutenir un petit Pont, pour commu-niquer d’un bout à f autre de chaque jettée jufqu’au Fort qu’onfait à leur tête, comme on en peut juger par le profil, où sonremarquera qu’après avoir élevé le Fascinage à peu près jufqu’àia hauteur de la retraite N L , terminée à quelques pieds au-dessus des plus hautes Marées de vives eaux, l’on dresse les son-nettes pour enfoncer les pilots A, C, F, H, dont la ferme decha-