Chap. V. des jette’es de Fascinage. --

étoient bien fraisés & palissades pour les garantir des surprisesou attaques de vive force dans le tems de la basse Mer ; ilsavoient de plus une risberme fort étendue, qui les préfervoit desdommages que la Mer auroit pu leur causer; c’est de quoi l’onjugera par la description que voici d’un autre Fort à peu prèsdans le même goût exécuté au Port de Calais, dont nous avonsfait mention ( Art. 509 du volume précédent) ; le détail quenous allons donner de fa charpente, nous dispensera de rappor-ter celle qui regarde les deux précédens, dont il fera aisé de ju-ger , la méchanique en étant à peu près la même.

726. Pour construire solidement un Fort de Charpente, il fautd'abord donner toute son attention à garantir le pied des pilotsdes affouillemens que faction des Marées ne manqueroit pas decauser, si elles avoient prise fur le fable qui les entoure. Pourcela l’on commence, quand la Mer est basse, par regaler le ter-rein que l'on approfondit d’un pied au dessous du niveau del’estran , pour y poser plusieurs lits de Fascines bien piquetées &clayonnées, formant ensemble un relief de 5 ou 4 pieds d’épaif-seur, terminé en glacis tout autour de la base que doit compren-dre le Fort, afin de l’envelopper dune risberme d’environ 25pieds de largeur couverte d’un grillage garni de pierres, commeil est expliqué ( Art. 722. ) Cette précaution prise, l’on enfon-ce à travers le Fascinage -tous les pilots qui doivent íourenir laplatte-forme ou rez-de-chaussée du Fort, en les disposant com-me ils font marqués dans la Figure 7, en forte qu’ils ayent en-viron 1 o pieds de fiche, plus ou moins selon le terrein, lequelétant connu l’on jugera de leur longueur par la hauteur où mon-tent les vives eaux , en faisant attention que la tête de ces pilotssoit arrasée à § ou 10 pieds au-dessus des plus grandes Marées,pour que dans une tempête les vagues n’incommodent point lagarde. Quant à la grosseur de ces pilots, il est naturel de la pro-portionner à leur longueur, observant que s’ils avoient24 pieds,l’on ne peut leur donner moins de 11 pouces d’équarissage, quel’on augmentera d’un pouce , à mesure que la longueur précé-dente croîtra de 3 pieds ; ainsi ceux de trente auront 1 3 fur13 pouces, & ceux de z 6 pieds 15 fur 1 y pouces de grosseur.

727. Comme le Fort que nous rapportons ici fait face à laMer du large, l’on remarquera que les files de pilots’A, B,font allignees de maniéré que leurs prolongations aboutissenttoutes au même point C , milieu de la gorge, tel- que se-rment les rayons d’un demi cercle divisé en parties égales, afin

Nij

Maniéréde préparerle terrein.sur lequelon veut éle-ver un Fortde charpen-te. Dimen-sion quilsaut donneraux pilots.

PL. VI.Fig. 2 ,& 7 -

Von doitdiriger lesfies de pi-lots, de ma-niéré qu el-les rí offrentque le moins