Chap. XI. Maniéré de fonder par encaissement. 201

Pl.

-dressé dans la Riviere même près du bord le plus commode, XXVIII»de maniéré que la platte-fcrme qui la porterait, pût, quand onJe voudroil, fléchir horifontalement & descendre assez bas dans

1 eau pour que la caisse se mit d’elle même à flot, afin de pouvoirla conduire comme un Batteau jusqu’à l’endroit ou iì falloit laAxer; en suivant cette idée il-fit faire douze châssis mobiles, telsque ABCD, Fig. 2, pour tenir lieu de chevalet élevé de deuxpieds au-dessus des grandes crues ordinaires. Les semelles EFde ces chaffis furent arrondies en-dessous pour en faciliter le mou-vement, ôc chacune appuyée contre deux pilots G enfoncés exprèspour cela, de forte que ces châssis placés parallèlement les unsLux autres à la distance de sept pieds , pouvoient s’inclinertous ensemble & ensuite être redressés, fans que leur semellessortissent de place. Pour les entretenir verticalement ils furentliés par des poutrelles H , Fig. 1 & 2, qu on fupprimoit quandon vouloir en les attirant avec des cordes.

Cet échafaudage communiquoit vraisemblablement par unPont à l’attelier des Charpentiers pour en tirer les bois en étatd’être assemblés, ce que l’on fit en commençant par les piecesdu grillage qui furent posées fur des tasseaux attachés au cha-peau des chaffis , afin d’avoir un relief qui facilitât la sup-pression des poutrelles, lorsque la caisse fe trouvant achevéeon vouloir la mettre à flot, ce qui fe faifoit à l’aide des cablesattachés à la tête des chevalets pour les incliner tous ensemble ,comme ils le paraissent dans la premiere Figure , où la caisse estexprimée vue en partie en dehors & en dedans, ce qui est aisé

2 imaginer.

866. Le grillage qui devoir servir de base à la pile étant ache- Dsscrlp-vé, ainfi que le montre la Figure 5 , qui en représente une moi-tié un peu plus en grand que celles qui la précédent, l'on t ra- forintvailla à construire ses faces composées de longues pieces de servi à el-bois de sapinI de douze fur douze pouces d’équarissage, posées ^ioníes'horifontalement les unes fur les autres, jointes ôt serrées enfem-ble par des chevilles, les pieces encastrées l’une dans faune àîous les coins L du caisson, excepté aux deux angles faillans K Pr„,où les côtés étoient liés par des pieces de ferrure attachées avec XXVIII.des vis qu’il fuffifoit d’ôter pour ouvrir la caisse en séparant lesdeux faces KL qui fermoient ses extrémités.

Tous les côtés furent revêtus par dehors & par dedans dePlanches LM de trois pouces d’épaisseur posées verticalementpour croiser les pieces précédentes, formant avec elles une épaif-Tome ll> C q