Chap. XII. des Edifices dans les Ports de Mer. 23 1

vent être évasées par le bas, afin d’avoir plus de facilité à intro-tuire les Vaisseaux fur la cale , ou à les faire passer à la Mer; pourcela ces rampes auront six toises d Intervalle par le haut, &douze par en bas.

909. L’on fait aussi des cales de charpente,telles qu’il yen avoirautrefois à Dunkerque dans l’arfenal de la Marine , comme onen peut juger en considérant le plan de cette place fur lequel onles verra comprises entre l’éclufe 4; & la Forme 42. Pour lesconstruire on commence par donner au terrein qu’elles doiventoccuper une profondeur & une pente convenable ; l’on enfoncedes pilots fur toute son étendue pour raffermir contre la chargequ’il doit soutenir, principalement à l’endroit où reposera la quilledu Navire ; fur ces pilots l’on établit un grillage dont les com-partimens fe remplissent de terre glaise bien battue, ou de ma-çonnerie de brique avec mortier de ciment; après quoi on lecouvre d’un plancher traversé à sendroit du prolongement duchantier par des rouleaux tournant sur des paliers , asin de sou-lager le frottement des Vaisseaux qui doivent y passer. Pour con-server le pied de ces cales aussi-bien que celui des autres faitesen maçonnerie, l’on construit une risberme de fafcinage char-gée de pierres, afin d’empêcher que le mouvement de la Merne les dégrade. Pour la même raiíòn l’on enfonce des files depalplanches ôc l’on fait des conrois de terre glaise par tout où onles juge nécessaires. Au reste je n’entre pas dans un plus granddétail fur la construction des cales en général, laissant à la pru-dence de ceux qui seront dans le cas d’en exécuter, de fe conduireselon les circonstances du local.

910. Ne voulant rien omettre de tout ce qui a rapport au sujetque je traite dans ce troisième Livre, il ne fera point inutile defaire mention des fosses qui fe font dans les Ports de Mer pourtenir au fond de l’eau les mâts provisionnels, afin de les mieuxconserver: comme l’on en voit à Rochefort qui passent pourêtre très-bien entendues , en voici le détail.

Elles font au nombre de quatre, deux grandes & deux autresplus pet tes situées le long de la rive gauche de la Charente, aveclaquelle elles communiquent par des canaux ; les premieres fetrouvent disposées parallèlement l’une à l’autre à la distance dehuit toises, elles ont chacune deux cens foixante-quinze toises delonguet r, fur dix de largeur, & quatre pieds de profondeur d’eau ;eìiaque extrémité de ces fosses est fermée par la vanne d’unepetite écluse de cinq pieds de largeur dont les ailes ont neuf

Maniéréde construi-re des calesde charpen-te , commeil s’en ren-contre dansles Pays-bas.

Descrip-tion desfosses auxmâts exé-cuté s àPcochefort,